Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 264 —
kännetecknad därav, att tryckplattan (8)
är fast förbunden med det i pumphuset
axiellt rörliga yttre kugghjulet (14), så
att den bildar en del av pumprotorn och
tillsluter de mellan kugghjulens kuggar
bildade pumpkamrarna, samt att
tryckplattans hela baksida står under inverkan av
avloppsfluidet under det att plattans
frontsida står under inverkan av fluidumtryck,
vilket är verksamt i en liten tryckkammar
(t. ex. urtagningen 17) anordnad i det inre
kugghjulet.
KL 63: c. 61245. F. A. Nilsson,
Karlskoga. BÄR- OCH
FRAMDRIVNINGSAN-ORDNING FÖR MOTORFORDON. Patent
i Sverige från den 2 november 1920.
Patent anspråk:
l:o) Bär- och framdrivningsanordning
för motorfordon, bestående av såsom ben
.(1) med fötter (17) formade, i
körrikt-liingen fram och åter svängbara eller på
annat sätt rörliga framdrivningsorgan. som
omväxlande beröra jorden och äro
upplyfta från densamma, kännetecknad därav,
att drivmekanismen för varje
framdrivningsorgan (1, 17) innefattar en för olika
utväxlingsförhållanden successivt
omställbar växel (10—15 i fig. 2), vars
omställbara del (15) är så förbunden med det
ben (1), som skall drivas, att en
omställning för variation av benets hastighet
under olika delar av dess rörelsebana
kontrolleras av benet självt eller någon ined
detsamma förbunden fram- och återgående
del (23 och 25, fig. 5).
Kl. 63: e. 61246. K. Schragin, Berlin
(Tyskland). SÄTT ATT TILLVERKA
ELASTISKA, LUFTKYLDA
HJULRINGAR. Patent i Sverige från den 7
december 1923.
Patentanspråk:
l:o) Sätt att tillverka elastiska,
luftkylda hjulringar, särskilt avsedda för
motordrivna fordon, kännetecknat därav, att
på utsidan av en med öppningar (a1) för-
sedd, ringformig metallskena (a) först
fästas block (b), som bestå av helgummi och
äro skilda från varandra av mellanrum (i),
vilka utfyllas av öppningarna (a1) i
metallskenan (a) täckande formkroppar (c),
varefter anbringas ett blocken,
formkropparna och metallskenan omslutande, med
gummi indränkt bandageomhölje (d) och
utanpå detta en löpmantel (s), varpå det
hela vulkaniseras och slutligen, sedan
vulkaniseringen ägt rum, formkropparna
avlägsnas genom öppningarna (a1) i skenan
(a) och genom i bandaget mitt för
öppningarna (a1) gjorda utskärningar.
Kl. 63: c. 61247. G. Debenedetti, Turin
(Italien). HÖLJE AV STELT MATERIAL
FÖR FORDONSFJÄDRAR OCH DYLIKT.
Patent i Sverige från den 7 oktober 1924.
Prioritet begärd från den 2 november samt
10 och 28 december 1923 (Italien).
Patent anspråk:
l:o) Hölje av stelt material för
fordonsfjädrar och dylikt, bestående av en med
ett lock försedd kåpa, kännetecknat därav,
att kåpan är försedd med transversell
korrugering, så att densamma därigenom göres
böjlig och elastisk.
Kl. 64: b. 61248. A. L. Andersson, Lund.
ANORDNING VID
FLASKSKÖLJNINGS-MASKINER. Patent i Sverige från den
5 mars 1924.
Fig!
Patentanspråk:
Anordning vid flasksköljningsmaskiner,
vilkas flaskorna uppbärande organ är
avsett att försättas i intermittent rotation,
kännetecknad därav, att nämnda bärorgan
vid omkretsen är försett med på inbördes
lika avstånd placerade och radiellt i
förhållande till rotationsaxeln utskjutande
tappar, avsedda att samverka med en kon
tinuerligt roterande spårskiva, vars i båda
ändar öppna spår för åstadkommandet av
den intermittenta rörelsen å bärorganet
består dels av en spiralformig del
motsvarande rörelseperioden och dels av en med
spårskivans rotationsaxel koncentrisk del,
som motsvarar stilleståndsperioden.
Kl. 77: h. 61249. Soeiété Anonyme
Nieu-port-Astra, Issy-les-Moulineaux
(Frankrike). PROPELLER. (Uppfinnare: G.
De-lage.) Patent i Sverige från den 7 mars
1925. Prioritet begärd från den 30 maj
1924 (Frankrike).
Patentanspråk:
l:o) Metallpropeller med reglerbar
stigning och avtagbara på ett nav anbragta
Fig.2 Fi;fi
propellerblad, kännetecknad därav, att de
cylindriska propellerbladen (a) äro
försedda med fästflänsar (b), som samverka med
motsvarande i en eller båda av bakom
varandra befintliga navhälfter (c, d)
upptagna urtagningar (e), och att bladens
stigning bestämmes genom ett utbytbart
ringformigt passtycke (h), som är centrerat å
navets rotationsaxel och vars yttre yta
samverkar med i bladen och deras
fästflänsar upptagna urtagningar (f).
Kl. 78: c. 61250. A. Segay, Montrouge,
Seine (Frankrike). SPRÄNGÄMNE
JÄMTE SÄTT FÖR DESS FRAMSTÄLLNING.
Patent i Sverige från den 22 maj 1923.
Prioritet begärd från den 26 maj 1922
(Frankrike).
Patentanspråk:
l:o) Sprängämne innehållande
ammo-niumnitrat utan nitroglycerin,
kännetecknat av en blandning av ammoniumnitrat
och ett alkaliperklorat, överdragna med
paraffin eller annat vaxliknande ämne, med
tillsats av ett metalliskt ämne, som vid
förbränning frigör en stor värmemängd.
Kl. 79: b. 61251. »Universelle»
Cigaret-tenmaschinenfabrik J. C. Muller & Co.,
Dresden (Tyskland). ANORDNING FÖR
REGLERING AV
AVSKÄRNINGSKNI-VENS SKÄRRÖRELSE VID
STRÄNGBILDANDE CIGARRETTMASKINER.
(Uppfinnare: M. P. E. Hohn.) Patent i
Sverige från den 20 januari 1922.
Prioritet begärd från den 2 april 1921 (Tysk-
Patentanspråk:
1 :o) Anordning för reglering av
avskär-niiigskniven vid strängbildande
cigarrettmaskiner, kännetecknad därigenom, att
knivens drivaxel består av två i
förhållande till varandra vridbart lagrade, i rät
linje med varandra förlagda delar (a, b),
vilka medelst en båda axeldelarna
omslutande hylsa (g) äro förbundna med
varandra på sådant sätt, att hylsan med sin
ena ände medtages av den drivande
axeldelen (t) och med sin andra ände
medtager den drivna axeldelen (a), varvid den
drivande axeldelen är försedd med
anordningar, vilka vid en längdförskjutning av
hylsan åstadkomma den drivna axeldelens
kringvridning relativt den drivande
äxel-delen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
