Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
408 —
för torven uppåt till maskinens högsta
punkt, där den medelst en eller flera
knivar avskäres och skedan medelst en fram
och åter förskjutbar elevator nedlägges på
lämpligt ställe.
Kl. 12: o. 61991. K. E. Skärblom,
Lidingö. SÄTT ATT FRAMSTÄLLA
ETYL-ETER. Patent i Sverige från den 11 juni
1924.
Patentanspråk:
Sätt att genom katalytisk inverkan ur
etylalkohol framställa etyleter,
kännetecknat därav, att etylalkohol i ångform ledes
över aluminiumhydrat vid en temperatur,
lägre än den för enbart etylenframställning
nödvändiga.
Kl. 12: p. 61992. R. Eckermann,
Stockholm. SÄTT ATT AVGIFTA KOK AT NEK.
Patent i Sverige från den 13 mars 1926.
Patentanspråk :
l:o) Sätt att avgifta kokain kännetecknat
därav, att ett kokainsalt eller ett
kokain-derivat underkastas inverkan av en
organisk syra eller en organisk bas eller en
alkohol (en eller flervärdig) eller en fenol
eller en blandning av dessa med eller utan
värmetillförsel samt försättes med uretan
eller ett uretausalt eller ett derivat av
uretan, vilket likaledes undergått inverkan av
en organisk syra eller en organisk bas eller
en alkohol (en- eller flervärdig) eller en
fenol eller en blandning av dessa, varvid i
blandning med uppstående biprodukter ett
kokainpreparat erhålles ägande minskad
toxisitet och Ökad lokalbedövande verkan.
Kl. 13: a. 61993. Aktiebolaget
Götaver-kén, Göteborg. ANORDNING VID MED
FLERA ELDSTÄDER UTRUSTADE
RE-TURTUBÄNGPANNOR FÖR
UPPHETTNING MEDELST AVGASER FRÄN EN
FÖRBRÄNNINGSMOTOR. (Uppfinnare: E.
Johansson.) Patent i Sverige från den 5 juli
1924.
Patentanspråk:
1: o) Anordning vid cylindriska
returångpannor med två eller flera eldstäder för
att i desamma tillgodogöra värmet i en
förbränningsmotors avgaser, kännetecknad
därav, att förbränningsmotorns avgasrör är
förbundet med pannan och denna anordnad
så, att avgaserna passera det ena eldröret
med dess tubsats efter det andra.
Kl. 15: a. 61994. Lanston Monotype
Corporation Limited, London (England).
ANORDNING AV MATRISERNA I
MATRISRAMEN TILL EN
TYPGJUTNINGS-OCH SÄTTMASKIN ENLIGT LANSTONS
ELLER LIKNANDE SYSTEM.
(Uppfinnare: F. II. Pierpont och J. E. Tipton.)
Patent i Sverige från den 28 maj 1923.
Prioritet begärd från den 15 juni 1922
(England).
Patentanspråk:
Anordning vid sådana typgjutnings- och
sättmaskiner enligt Lanstons eller
liknande system, där matrisramen är inställbar
i två mot varandra vinkelräta riktningar
förmedelst tvenne inställningsanordningar,
av vilka den ena samverkar med en
utslut-ningsanordniug och vilka äro försedda
med var sin serie, av en manuskriptremsa
eller dylikt kontrollerade stoppstift, vid
vid vilka maskiner finnes en
centrerings-anordning, som efter matrisramens
inställning bringas att samverka med den
utvalda, i gjutningsläge förda matrisen och
centrera denna å gjutformen,
kännetecknad därav, att abnorniala matriser äro
insatta i matrisramen på sådant sätt, att i
varje enhetsrad blott matriser med lika
sättbredd finnas, vilkas cent rer in gs
punkter ligga i skärningspunkterna emellan
matrisramens sinsemellan parallella
inställningsbanor i den ena riktningen och
likaledes parallella, men vinkelrätt
däremot gående inställningsbanor i den andra
riktningen, samt avståndet mellan
matrisernas centreringspunkter i matrisramens
rörelseriktningar är lika med avståndet
emellan stoppstiften å resp.
inställnings-anordning eller med en heltalig mångfald
därav, i ändamål att en sådan matrisram
med abnorniala matriser utan
hjälpanordningar må kunna användas i en vanlig
standardmaskin med direkt
matrisram-inställning.
Kl. 20: c. 61995. G. Linné,
Kristinehamn. STOLPH ALL AR E FÖR
LASTFORDON. Patent i Sverige från den 4 juni
1923.
Patentanspråk:
l:o) Hjälpanordning för att möjliggöra
nedfällning av sidostolparna å
järnvägsvagnar eller andra fordon eller farkoster,
som äro försedda med fasta hylsor eller
dylikt för dessa stolpar, kännetecknad av
en stångliknande kropp eller dylikt, som
är försedd med fasta utsprång med tappar,
avsedda att löstagbart anbringas i nämnda
fasta hylsor å vagnen, och som vidare är
försedd dels med ett fast sidostöd och
låsanordning för en stolpe och dels med en
anordning för uppbärande av denna stolpe
och möjliggöra dess fallande och
svängande rörelse genom vridning kring sin
nedre ändpunkt, då låsanordningen
frigöres.
Kl. 20: f. 61996. 7. Drolshammer,
Drammen (Norge). REGLERINGSVENTIL
FÖR TRYCKFLUIDUMBROMSAR.
Patent i Sverige från den 19 september 1923.
Patentanspråk:
l:o) Regleringsventilanordning för
tryck-luftbromsar, vid vilken tryckluftens
tillströmning till och utströmning ur
bromsens bromscylinder är avsedd att
kontrolleras av en eller flera regleringsslider och
en eller flera regleringskolvar, som
bringas att intaga olika lägen genom ändring
av trycket i en huvudledning,
kännetecknad därav, att regleringsventilanordningen
är försedd med en anordning för att efter
det densamma kommit till det mot
maximal bromskraft svarande läget åstadkomma
eu extra, avstängning av bromscylinderns
utlopp utöver den avstängning, som
åstad-konimes av regleri ngssliden.
Kl. 21: a45. 61997. Standard Electric
Aktiesclskap, Oslo (Norge).
TVÅVÄGSÖVERDRAG. (Uppfinnare: A. F. Pose.)
Patent i Sverige från den 5 april 1922.
Patentanspråk:
l:o) Tvåvägsöverdrag för över dragning
av signalströmmar i ena eller andra
riktningen från en överföringslinje (11) till en
annan (13), känneteckat därav, att ett
enda överdragselement (19) användes, som
på i och för sig känt sätt har både sin
ingående och sin utgående strömkrets
förbundna med nämnda linjer genom
balanserade anordningar (14, 15, 16, 14’, 15’,
16’), som hindra att energi passerar från
den utgående till den ingående
strömkretsen av överdragselementet (19), och att var
och en av överföringslinjerna (11 och 13)
är på i och för sig känt sätt balanserad
genom var sin konstgjorda linje (22, 22’).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
