Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 422 —
Patentanspråk:
Anordning vid sådana borrar, vilka äro
försedda med ett på något avstånd från
borrets skärande ände beläget skärorgan,
som har större omkrets än själva borret,
kännetecknad därav att å borret (1) är
anbragt en (eller flera) ovanför skärorganet
(2) belägen hylsa eller dylikt (6), vars
nedre ände anligger mot skärorganet, medan
den övre änden stöder mot
borrmaskin-schucken, i ändamål att skärorganet ej må
kunna tryckas uppåt under borrningen.
Kl. 52: a. 62053. The Singer
Manufactu-ring Company, Elizabeth, N. J. (Amerikas
Förenta Stater). MASKIN FÖR
SKÄRNING OCH SYNING AV KNAPPHÅL.
(Uppfinnare: E. B. Allen.) Patent i
Sverige från den 5 september 1913. Prioritet
begärd från den 6 september 1912 (Amerikas
Förenta Stater).
Patentanspråk:
Maskin för skärning och syning av
knapphål, försedd med särskilt drivna
styngbildnings- och skärningsmekanismer,
varvid skärningsmekanismen i viloläge
befinner sig på ett avstånd från
styngbild-ningsmekanismen, och är försedd med ett
roterande matarhjul eller dylikt för att
förflytta maskinens arbetsstyckshållare
stegvis relativt styngbildningsmekanismen
under syningsoperationen, samt vid vilken
arbetsstyckshållaren är i viloläge under
knapphålsskärningsoperationen,
kännetecknad därav, att arbetsstyckshållaren (33, 48)
är anordnad att i viloläge innehava ett
läge mellan styngbildningsmekanismen
(nålen 20) och skärningsmekanismens (111,
117) viloläge, och att en
påverkningsanordning (91) för skärningsmekanismen är
anordnad och tidsreglerad att, då
arbetsstyckshållaren är i viloläge, förskjuta
skärningsmekanismen i knapphålets
längdriktning till detta läge, samt att
arbetsstyckshållaren är anordnad att, genom
matarhju-lets (64) rotation eller dylikt, innan
styngbildningsmekanismen påverkas, förflyttas
från sitt viloläge till syningsläge för
styngbildningsmekanismen och att från detta
begynna sin stegvisa rörelse för
syningsoperationen och därpå återvända till nämnda
viloläge efter syningsoperationen,
varjämte arbetsstyckshållaren är så anordnad, att
avståndet mellan dess nämnda viloläge och
styngbildningsmekanismen är inställbart i
överensstämmelse med längden av det
knapphålssnitt, som åstadkommes av
skärningsmekanismen.
Kl. 52: a. 62054. United Shoe Machinery
Corporation, Boston, Mass. (Amerikas För-
enta Stater). SYMASKINER FÖR
RESVÄSKOR, HANDVÄSKOR OCH DYLIKT.
(Uppfinnare: F. Ricks och R. G. Reid.)
Patent i Sverige från den 22 februari 1923.
Prioritet begärd från den 2 mars 1922
(England).
Förenta Stater). FJÄDRANDE
HJUL-RING. (Uppfinnare: P. W. Liehtfield.)
Patent i Sverige från den 26 augusti 1922.
Prioritet begärd från den 27 augusti 1921
(Amerikas Förenta Stater).
Patentanspråk:
l:o) Symaskin för resväskor, handväskor
och dylikt med ett arbetsstyckstöd, som
stöder de yttre ytorna av de båda kanter av
arbetsstycket, som skola fastsys vid
varandra, kännetecknad av ett i arbetsstyckets
inre inskjutande, lämpligen med en i alla
riktningar rörlig stödrulle (43) försett horn
(1), som är rörligt såväl i
frammatnings-riktning som vinkelrätt däremot (5, 10,
11 och 12), så att hornspetsen (6, 43) under
syningen av arbetsstycket längs sidorna
och om hörnen inifrån ständigt bildar ett
med det yttre stödet (28) samverkande stöd
för arbetsstycket.
Kl. 61: a. 62055. E. Huebner,
Köln-Dell-Brück (Tyskland). ANORDNING FÖR
PÅSKYNDAD AVLUFTNING AV EN
TRYCKLUFTSPRINKELANLÄGGNING.
Patent i Sverige från den 18 mars 1924.
Prioritet begärd från den 14 maj 1923
(Tyskland).
Patentanspråk:
1 :o) Fjädrande hjulring med
inskärningar, som sträcka sig från den ena sidan av
ringens löpbana till den andra, och vilka
hava sitt största djup på de ställen, där
de skära ringens medellinje, kännetecknad
därav, att ringens löpbana är cylindrisk
eller ungefär cylindrisk och att
inskärningarnas djup gradvis avtager ut mot
sidorna, där inskärningarna jämnt övergå i den
cylindriska löpbanans sidokanter.
Kl. 63: b. 62057. 77. J. Överaasen.
Gjö-vik (Norge). TIPPANORBN1NG FÖR
LASTAUTOMOBILER. Patent i Sverige
från den 24 augusti 1923.
Patentanspråk:
l:o) Anordning för påskyndad
avluft-ning av ett i vilotillstånd med tryckluft
fyllt strilrörnät till en
eldsläckningsanläggning med tillhjälp av en avluftningsventil
och en tryckklocka som är förbunden med
strilrörnätet genom en fin öppning,
kännetecknad därigenom, att genom denna fina
öppning de båda sidorna av en rörlig,
luftklockan tillslutande vägg (eller annat
lämpligt spärrorgan) ställas i förbindelse med
varandra samt att genom väggens rörelse
vid tryckfall i strilrörledningen
avluft-ningsventilen öppnas, varvid eventuellt det
på avluftningsventilen verkande lufttrycket
först helt eller delvis upphäves i och för
underlättande av ventilens öppnande.
Kl. 63: e. 62056. The Goodyear Tire and
Rubber Company. Akron, Ohio (Amerikas
Patentanspråk:
Tippanordning för lastautomobiler,
försedd med fjädrande spärrorgan för
tipplå-dans kvarhållande i normalt läge, vilka
spärrorgan äro anordnade att föras ur
spärringrepp medelst lämpligt manöverorgan,
kännetecknad därav, att spärrorganen
bestå av vid underredet med sina övre ändar
tästa plattfjädrar (2), vilka äro
kurvfor-migt svängda nedåt och inåt mot tipplådan,
så att denna vid återsvängningen mot
underredet glider längs fjädrarna och genom
dessas fjädrande motverkan effektivt
bromsas i sin rörelse före nedslaget och
spärrningen.
Kl. 63: d. 62058. The »Sentinel» Waggon
Works (1920) Limited, London (England).
VAGNSHJUL. (Uppfinnare: S. E. Alley.)
Patent i Sverige från den 16 september
1924. Prioritet begärd från den 6 oktober
1923 (England).
Patentanspråk:
Vagnshjul med en hjulets nav och ekrar
bildande central del, vilkens omkrets
begränsas av en cylindrisk yta och tvenne på
var sin sida om och med sina baser mot
denna anbragta koniska ytor, på vilka senare
äro löstagbart anbragta tvenne
hjullöts-ringar med var sin hjulskena, känneteck-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
