Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SVENSK TIDSKRIFT FÖR
INDUSTRIELLT RÄTTSSKYDD
EATENT, VARUMÄRKEN, MÖNSTER OCH MODELLER M.M
GRUNDLAGD 1872
BILAGA TILL INDUSTRITIDNINGEN NORDEN.
Nr 42
Utgives och redigeras av ingenjör Chr.
Sylwan, adr. Holländare g at. 20, Stockholm.
Innehållsförteckning.
Patent, offentliggjorda av Kungl, patent-
och registreringsverket.
Provisorisk inregistrering av patent i
Kina.
Kungl, patent- och registreringsverkets
kungörelser.
Patent, offentliggjorda
av Kungl, patent- och
registreringsverket.
Den 27 september 1927.
KL 62: bsi. 63828. II. Junkers, Dessau
(Tyskland). BYGGNADSSTÄLLNING FÖR
FLYGMASKINER. Patent i Sverige från
den 13 juli 1925. Prioritet begärd från den
9 augusti 1924 och 17 mars 1925
(Tyskland).
Patentanspråk:
1 :o) Byggnadsställning för hopsättning
av flygmaskiner av deras delar eller för
reparation eller utbyte av dylika delar,
kännetecknad av på marken förskjutbara
och fastsättbara stativ, vilka understödja
flygmaskinen vid fogarna mellan
bärplanen och flygmaskinskroppen respektive
anslutningsdelarna för bärplanen vid
flygmaskinkroppen, eventuellt även vid
flyglar eller vid skarvställena mellan för sig
framställda delar av flygmaskinskroppen,
och vilka äro utbildade till schabloner för
sådana konstruktionsdelar
(anslutningspunkter för bärplanens längsgående balkar,
motorbädd, flygmaskinskroppens
längsgående balkar, hål för fästande av styr plan),
som äro normgivande för hopsättningen i
rätta lägen av de flygmaskinsdelar, som
skola tillbyggas, utväxlas eller repareras.
STOCKHOLM DEN 19 OKTOBER
Kl. 63: gi. 63829. A. V. Terry, Redditch,
Worcester (England). SADEL FÖR
VELOCIPEDER, MOTORCYKLAR OCH
LIKNANDE. Patent i Sverige från den 10
januari 1922. Prioritet begärd från den 16
februari 1921 (England).
Patent anspråk:
Sadel för velocipeder, motorcyklar och
liknande, vid vilken själva sitsen bildas av
i en ram utspända spiralfjädrar eller
liknande, kännetecknad därav, att den
nämnda, av en efter sadelns form anpassad
bygel bestående ramen (a) är vid sin främre
ände medelst vridningstappar (c)
svängbart förbunden med en uppstående del (b)
av ett under sitsramen anbragt, med fäste
(d) för sadeln försett stödorgan, i
ändamål att sitsen i sin helhet må kunija
svänga omkring tapparna (c) och stötar
upptagas utom av sitsfjädrarna (j) i
huvudsak av sitsramen baktill
understödande, av stödorganet uppburna fjädrar (e).
Kl. 63: g3. 63830. Buchloh & Renkhoff
Gesellschaft mit beschränkter Haftung,
Duisburg-Ruhrort (Tyskland). VRIDBAR
GLIDSADEL FÖR CYKLAR. (Uppfinnare:
W. H. Renkhoff.) Patent i Sverige från den
5 juni 1924.
Pa tent anspråk:
Vridbar glidsadel för cyklar,
kännetecknad därav, att ett sitsen (a) uppbärande
fjäderställ (b) är fäst under en å
sadelstödet (s) anbragt hylsa (m) vid en
stödet omfattande ram (d), som är förbunden
med en i hylsan (m) glidbart och vridbart
lagrad stång (k), varvid en tryckfjäder
(o) resp. luft- eller vätskedyna är så
anordnad inuti hylsan (m), att den strävar att
föra stången (k) till dess främre ändläge,
under det att vid sadelstödet (s) är fäst en
blad- eller spiralfjäder (x), som samverkar
med ramens (d) längdsidor för begränsande
av ramens vridningsrörelse och som
strävar att återföra denna till horisontalt
mittläge.
1927
Kl. 63: esi. 63831. II. C. Hjersing,
Kneippbaden.
RESERVLUFTSLANGAN-ORDNING FÖR VELOCIPEDER,
MOTORFORDON OCH LIKNANDE. Patent i
Sverige från den 25 maj 1925.
Patentanspråk:
Reservluftslanganordning för
velocipeder, motorfordon och liknande med två
eller flera inuti varandra anordnade
luftslangar så förbundna med en med
urborrnin-gar (11, 18) försedd ventilkropp (4), att
urborrningarna stå i förbindelse med
hå-ligheten i var sin luftslang, samt med ett
ventilfäste (24) innehållande en endast i
en riktning luftgenomsläppande ventil (23),
vilket ventilfäste kan lufttätt pressas mot
ventilkroppen och med en för luftens
passage genomborrad tapp (19/ ingå i vilken
som helst av ventilkroppens urborrningar,
kännetecknad dels av en anordning för
utsläppande av möjligen kvarblivande luft
ur en skadad slang vid en inre slangs
tagande i bruk, bestående av en eller flera
med i det fria utmynnande kanaler (15)
försedda tappar (13), vilka samtidigt
tjänstgöra som styrning för ventilfästet
gentemot ventilkroppen, dels av en mutter
(12) försedd med tvenne gängningar av
olika stigning, som är pågängad såväl
ventilkroppen som ventilfästet, vilka äro
försedda med motsvarande gängning, varvid
genom mutterns omvridande åt ena eller
andra hållet ett närmande eller
åtskiljande mellan ventilkroppen och ventilfästet
åstadkommes.
Kl. 63: Ci3. 63832. A. A. Wiedmaier och
L Mc Kinsey Field, Detroit, Mich.
(Amerikas Förenta Stater).
DIFFERENTIALMEKANISM. Patent i Sverige från den
22 mars 1926.
Patentanspråk:
1 :o) Differentialmekanism,
kännetecknad av ett hus (1, 2) och en däri roterbart
anbragt differentiallåda (6, 7), som är
drivbar medelst en i huset ingående driv-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
