Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 204 —
grupper över varandra, vilka vingar äro
snett ställda på sådant sätt, att de vid
axelns försättande i rotation kasta det
inmatade godset uppåt och därigenom
fördröja dess passage genom behållaren.
Kl. 45: hos. 65241. C. Hansen och P. 8.
Anker sen, E si) jer g (Danmark).
ANORDNING VID SNURR- OCH SLÄP V ADAR.
(Uppfinnare: C. Hansen och P. Leth.)
Patent i Sverige från den 4 augusti 1926.
Prioritet begärd från den 3 december 1925
(Danmark).
Patentanspråk:
Kombinerad snurr- och släpvad med
ränn-formade fångarmar, kännetecknad därav,
att över- och underytorna (e och g) av
fångarmarna (A och B) äro förlängda ända fraim
till fångarmarnas framändar utan
minskning av deras bredd och att fångarmarnas
framändar äro förbundna med var sin,
lämpligen kvadratiska spän urani (h och j),
så att fångarmarna, i det att de hållas
säkert utspända i den avsedda ränmformen
genom spännramarna, erbjuda den största
möjliga säkerhet för att de fiskar, som äro
inneslutna mellan fångarniarna. ledas in i
nätet.
Kl. 45: h28. 65242. C. Hansen och P. 8.
Ankersen, Esbjerg (Danmark). SKOVEL
FÖR FISKREDSKAP. (Uppfinnare: C.
Hansen och P. Leth.) Patent i Sverige från
deli 4 augusti 1926. Prioritet begärd från
den 3 december 1925 (Danmarki.
Pu te ntu nsprä k:
1 :o) Skovel för fiskredskap, vilken är
avsedd att anbringas mellan linan från
skeppet och släplinan från nätet och vilken
tjänar till att föra ut dessa linor åt sidan,
bestående av en med höjdroder försedd
platta ocli ett längs denna anbragt
styr-plan, kännetecknad därav, att ett liknande
styrplan (b) dessutom är anbragt längs
plattans underkant, vilka styrplan vid
samverkan med de genom skovelns rörelse
framåt alstrade upp- och nedgående
vattenströmmarna hålla skoveln i vertikal ställning i
vattnet.
Kl. 46: a4io. 65243. R. P. Pescara, Paris
(Frankrike). KOMBINERAD
FÖRBRÄNNINGSMOTOR OCH LUFTKOMPRESSOR
MED FRiILÖPANDE KOLV. Patent i
Sverige från den 11 juni 1925. Prioritet
begärd från den 11 juni 1924 (Frankrike).
Patent anspråk:
l:o) Kombinerad luftkompressor och
förbränningsmotor med en på ett stillastående
styrorgan fram och åter rörlig
arbetscylinder och en utan kinematisk förbindelse med
andra organ i denna fram och åter rörlig
kolv, kännetecknad därav, att styrorganet
utgöres av en kring arbetscylindern
anordnad cylinder (10), som är öppen vid sina
båda ändar, samt att arbetscylinderns (11)
ena änddel är utbildad som
förbränningsmotor och dess andra änddel som
luftkompressor, som är så anordnad, att efter
utblåsningen av den komprimerade luften en
viss luftkudde kvarbliver, som tjänar
såsom buffert mellan kolv (14) och
arbetscylinder samt åstadkommer kolvens
återförande till cylinderns motsatta ände.
Kl. 46: bx8. 65244. The Bristol Aeroplane
Company Limited, Gloucester (England ).
INSTÄLLNINGSANORDNING FÖR
VEN-TILDRIVMEKANISMEN VID
FÖRBRÄNNINGSMOTORER. (Uppfinnare: A. II. R.
Fedden och L. F. G. Butler.) Patent i
Sverige från den 17 november 1925. Prioritet
begärd från den 19 januari 1925
(England).
Patentanspråk:
1 :o) Av förbränningsmotorer drivet
lokomotiv, kännetecknat därav, att
lokomotivcylindrarna (d) äro utförda som
insprut-ningsförbränningsmotorer, och att en av
dieselmotorer (a) driven
kompressoranläggning (b) är anordnad, som under
insüg-ningstakten tillför lokomotivcylindrarna
(d) tryckluft, att vidare
lokomotivcylindrarna (d) äro försedda med ett reglerat
fördelningsorgan (e), som reglerar tryckluften
så, att den först expanderar till
atmosfärs-tryck i lokomotivcylindrarna under
arbetsprestation och vid följande takt
komprimeras till bränslets antändningstemperatur,
varpå bränsleinsprutning sker genom
insprutningsorganet (f).
Patendunspruk:
l:o) Förbränningsmotor för
bränsleinsprutning, försedd med en i kolven
anordnad kammare, som åtminstone under
bränsleinsprutningen är förbunden med
cylinderrummet medelst en förträngning, genom
vilken bränsle insprutas i kammaren,
kännetecknad därav, att kammaren är anordnad i
ett i kolven insatt kärl.
Kl. 46: a12 3. 65246. Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg A.-G., Augsburg
(Tyskland). ANORDNING VID LOKOMOTIV
SOM DRIVAS MED
FÖRBRÄNNINGSMOTORER. (Uppfinnare: J. Geiger.) Patent i
Sverige från den 11 mars 1926. Prioritet
bsgärd från den 16 mars och 27 april 1925
(Tyskland).
Patentanspråk:
Inställningsanordiiing för
ventildrivme-kanismer vid förbränningsmotorer,
kännetecknad därav, att av två kuggkransar (19,
16), vilka ingripa i till gemensam rotation
förbundna och på en excenter tapp (12)
roterande kugghjul (14, 15), den ena (19) är
normalt stillastående eller stationär och
försedd med invändigt anordnade kuggar
samt med en anordning, som medgiver
kuggkransens (19) vridning, i ändamål att
en resp. ventil reglerande kamskiva vid
kuggkransens vridning må erhålla en
vinkelförskjutning relativt motorns vevaxel.
Kl. 46: a2?». 65245. Acro A-G,
Kliss-naeht a. R. (Schweiz).
FÖRBRÄNNINGSMOTOR FÖR BRÄNSLE|INSPRUTNING
FÖRSEDD MED EN I KOLVEN
ANORDNAD. MED CYLINDERRUMMET
KOMMUNICERANDE KAMMARE.
(Uppfinnare: F. Lang.) Patent i iSverige från den 27
februari 1926.
d
Kl. 46: 0*5. 65247. Armstrong Siddeley
Motors Ltd, Conventry. och 8. M. Viale,
Warwick (England). ANORDNING VID
MOTORER FÖR CYLINDERNS
FÄSTANDE VID VEVHUSET. (Uppfinnare: S. M.
Y-iale.) Patent i Sverige från den 6 juli
1926. Prioritet begärd från den 17 mars
1926 (England).
Patent anspråk:
l:o) Anordning för att vid motorer fästa
cylindern vid vevhuset, kännetecknad
därav, att cylindern är skruvad direkt in i
vevhuset och är försedd med en justerbar
kilformad del, som är fjädrande i
transver-sell led och som är sammanpressad mellan
vevhuset och en ansats på cylindern.
Kl. 47: gi. 65248. E. A. Christensen,
Köpenhamn (Danmark). ANORDNING VID
KRANAR. Patent i Sverige från den 2
december 1927. Prioritet begärd ifrån den 3
december 1926 (Danmark).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
