Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 445 —
drivna axeln, medan friktionsytorna äro
anordnade å den drivande, varvid nämnda
fjädrar äro så dimensionerade oeh
anordnade att de av dem utövade
fjäderkrafterna åstadkomma ett visst
minimi-igångsätt-ningsmoment.
Kl. 47: g46. 66465. E. II. II. Jörgensen,
Helsingör (Danmark). ANORDNING VID
MED LÅS FÖRSEDDA KRANAR OCH
DYLIKT. Patent i Sverige från den 5
december 1927. Prioritet begärd från den 3
och 17 mars 1927 (Tyskland).
/V
Patentanspråk:
1 :o) Anordning vid sådana med lås
försedda kranar, ventiler eller liknande, vid
vilka nyckeln användes för såväl låsets
öppnande oc-h stängande som den rörliga
ventildelens omställning, kännetecknad
genom kombinationen av ett längs den
rörliga ventildelens vridningsaxel
förskjutbart lagrat, under fjäder verkan stående,
med ventilhuset ocli den rörliga
ventildelen samverkande låsorgan, som vid
nyckelns inskjutande föres ur ingrepp med
ventilhuset genom tryck från nyckeln, på
nyckeln och den rörliga ventildelen
anordnade och med varandra direkt
samverkande anslag eller liknande för den rörliga
ventildelens kringvridning förmedelst
nyckeln, samt på ventilens hölje eller fasta
del och nyckeln så anordnade och med
varandra samverkande spärrorgan, att
nyckelns utdragande ur låset förhindras, så
länge ventilen befinner sig i öppet läge.
Kl. 47: ll20 . 66 4 66. II. L. Brooke,
Bradford (England). VARIABEL
UTVÄX-LINGSA NORDNING. Patent i Sverige
från den 2’2 maj 1925.
Patent anspråk:
l:o) Variabel utväxling mellan en
primär drivaxel oeh en slutligt driven axel.
bestående av en av nämnda drivaxel (m)
medelst en planethjuls- eller
differentialut-växling driven mellanaxel (c), tjänande
även såsom en drivande del och försedd
med i axelns (c) rotation deltagande
tyngder (e, f), vilkas med axeln koncentriska
omkrets har en vågliknande yta, avsedd
för rullar (g), som äro anbragta mellan
tyngderna och en med tillhjälp av nämnda
tyngder och rullar driven, med den
slutligt drivna axeln (q) förbunden del (h),
så att en relativ rörelse av den drivande
delen (c) och den drivna delen (h)
åstadkommer radiella rörelser inåt av
tyngderna mot inverkan av den på dem
verkande centrifugalkraften, som förorsakar, att
rotationsimpulser meddelas den drivna
delen (h).
Kl. 62: b22. 66467. H. Junkers,
Dessau-Anhalt (Tyskland). ANORDNING FÖR
UPPTAGANDE AV BESÄTTNING OCH
APPARATER I FLYGMASKINER. Patent
i Sverige från den 29 september 1926.
Prioritet begärd från den 19 oktober 1925
(Tyskland).
Patentanspråk:
l:o) Anordning för upptagande av
besättning och apparater i flygmaskiner,
kännetecknad av ett hölje (2) för
upptagande av för spaning, mätning,
fotografering, försvar och dylikt erforderliga
apparater för sig eller tillsammans med
betjäningspersonal, vilket hölje för förbättring
av synfältet och aktionsfältet är
utskjut-bart nedåt ur en av flygmaskinens
huvuddelar.
Kl. 63: c24« 66468. Voran
Automobilbau-Aktiengcsellschaft, Berlin (Tyskland).
DRIVANORDNING FÖR STYRHJULEN
VID MOTOR FORDON MED
LÄNKAXLAR. (Uppfinnare: R. Bussien.) Patent i
Sverige från den 20 december 1926.
Prioritet begärd från den 22 februari 1926
(Tyskland).
Patentanspråk:
l:o) Drivanordning för styrhjulen vid
motorfordon med länkaxlar, varvid de
styrhjulen uppbärande vridbara
axelskänklar-na (m) äro anordnade vid svängbara
bär-axeldelar (a), kännetecknad därav, att den
yttre länkaxeldelen (i1) av varje länkaxel
(i, i1) är försedd med tvé kardanlänkar
(k1, k2), vilka befinna sig å ömse sidor
om ett parallellt med fordonets längdrikt-
ning genom ifrågavarande axelskänkels
(m) vridningsaxel gående plan och å ena
sidan tjäna till direkt förbindning med
styrhjulet, å andra sidan till förbindning
med den inre länkaxeldelen, vilken för till
den vid den fjädrande uppburna ramen
lagrade drivanordningen.
Kl. 63: c88. 66469. N. Hovgaard, Korsör
(Danmark). HOPFÄLLBAR ELLER
HOP-RULLBAR BAGAGEHYLLA FÖR
SLUTNA KAROSSERIER. Patent i Sverige från
den 11 februari 1927. Prioritet begärd från
den 14 september 1926 (Danmark).
Patent ans pr åk:
Hopfällbar eller hoprullbar bagagehylla
för upphängning i slutna karosserier,
bestående av tre eller flera parallella
bärstänger, som äro inbördes förbundna
medelst nätverk, spjälverk, snören eller
liknande, kännetecknad därav, att båda
ändarna av varje bärstång äro fria och var
för sig försedda med medel i form av
stroppar, tappar, öglor eller liknande, med
vilka de var för sig kunna upphängas och
understödas avtagbart på ändamålsenliga
bärorgan, som äro fastgjorda i karosseriet.
Kl. 63: c29 . 66 4 70. A. Jönsson, Flädie.
ANORDNING VID TRAKTORHJUL MED
PÅ HJULBANAN ANBRAGTA
FLÄNSAR. Patent i Sverige från den 21
september 1927.
Patentanspråk:
Anordning vid traktorhjul med på
hjulbanan anbragta flänsar eller lister,
kännetecknad därav, att alla eller en del av
dessa flänsar eller lister (1) äro försedda
med en klämma eller hållare bestående av
två plåtar (2, 3), av vilka den ena är
rännformig, och genom vilka och flänsen
eller listen (1) är anbragt en med mutter
försedd bult (4), i vilken hållare eller
klämma är mellan plåtarna lätt löstagbart
eller utbytbart insatt en med en slits (5)
för bulten försedd markingreppsplåt (6),
som fastspännes genom åtdragning av
muttern å bulten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
