Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 28 —
delst vilken torvhögen kan upplyftas och
lastas på en vagn.
Den 8 januari 1929.
Kl. 12: »j. 66591. II. Schlamp, Bochum
(Tyskland). FÖRFARINGSSÄTT FÖR
BEARBETNING AV EN FÖRPRODUKT,
ERHÅLLEN VID UTVINNING AV
BIPRODUKTER VID AVGASNING ELLER
FÖRGASNING AV BRÄNSLEN. Patent i
Sverige från den 13 januari 1926.
Patent anspråk,:
l:o) Förfaringssätt för bearbetning av
den s. k. förprodukt (bensol, dess
homolo-ger etc.), som bildas vid den i anslutning
till avgasning eller förgasning av bränslen
(såsom stenkol, brunkol, torv och dylikt)
förekommande utvinningen av
biprodukter, eller av den däremot svarande
produkt, som uppstår som mellanprodukt vid
förarbetning av bergolja, kännetecknat
därav, att de flyktiga kolvätena genom
behandling av den eventuellt genom
tvättning med exempelvis natronlut från
fenol eller pyridin befriade förprodukten
med svavelsyra eller svavelsyrlighet ocli
ett neutraliseringsmedel såsom
alkalikar-bonat eller koncentrerad ammoniak
avdestilleras medelst det alstrade
reaktions-värmet.
Kl. 12: o 66592. F. Fischer ocli 77,
Tropsch, Mülheim-Ruhr (Tyskland).
FÖRFARINGSSÄTT ATT FRAMSTÄLLA
FLER ATOMIGA PAR AFFINKOLVÄTEN.
Patent i Sverige från den 4 maj 1926.
Prioritet begärd från den 21 juli, 6 augusti
och 23 november 1925 (Tyskland).
Patentanspråk:
1: o) Förfaringssätt att framställa
fler-atomiga paraffinkolväten, kännetecknat
därav, att man på katalytisk väg behandlar
oxider av kol i närvaro av väte under
vanligt resp. något ökat eller minskat tryck
samt under användning av till reduktion av
koloxidföreningarna medelst väte lämpliga
kontaktsubstanser vid förhöjda
temperaturer, liggande under dem, vid vilka med
hittills använda katalysatorer resp.
katalysatorblandningar endast metan uppstår, samt
att man därpå på i och för sig bekant sätt
avskiljer de bildade, av flera leder
bestående paraffinkolvätena från
reaktionsblandningens övriga beståndsdelar.
Kl. 14: c 22* 6 6 5 9 3. Aktiebolaget
Ljungströms Ångturbin, Stockholm.
ANORDNING VID RADIELLA GAS- ELLER
ÅNGTURBINER. (Uppfinnare: A.
Lysholm.) Patent i Sverige från den 27 april
1927.
Patentanspråk:
l:o) Anordning vid radiella gas- eller
ångturbiner, vid vilka turbinskivorna äro
delade i utanför varandra förlagda ring-
formiga element, vilka äro förbundna med
varandra medelst bultur, kännetecknad
därav, att dessa bultar helt eller delvis äro
ihåliga.
Kl. 20: c 4i. 66594. N. Vüén, Göteborg.
STÖTUT JÄMNANDE SITS FÖR
JÄRNVÄGSVAGNAR OCH DYLIKT. Patent i
Sverige från den 25 augusti 1926.
Patentanspråk:
l:o) Stötutjämnande sits för
järnvägsvagnar, spårvagnar eller dylikt
kännetecknad därav, att sitsen består av ett med
vagnskorgen fast förbundet bottenparti (1,
11), en däröver varande, den egentliga
sitsen utgörande skiva (3, 31), samt ett
mellan det fasta bottenpartiet (1, 11) och
skivan (3, 31) anordnat mellanlägg (2, 21) ,
vilket är medelst i sittplanet verkande
fjädrar (9, 10) rörligt förenat med såväl
bottenpartiet (1, 11) som skivan (3, 31), så
att den senare, som sålunda är rörlig i alla
riktningar i sitsens plan på grund av sin
tröghet strävar att bibehålla sitt läge i
rymden, följande fordonets framåtrörelse
oberoende av vagnskorgens
vibrationsrörelser i sittplanet.
Kl. 20: Il 66595. Compagnie
Internationale Des Freins Automatiques Société
Anonyme, Liège (Belgien).
BROMSANORDNING FÖR PÅ SKENOR LÖPANDE
FORDON. (Uppfinnare: II. Pieper.) Patent i
Sverige från den 8 september 1926.
Prioritet begärd från den 14 september 1925
(Belgien).
Pa tentanspråk:
1: o) Bromsanordning för på skenor
löpande fordon, vilka i och för ökning av
hjuladhesionen mot skenorna äro försedda
med en eller flera elektromagneter, vilkas
magnetiska kraftflöde slutes över skenorna,
kännetecknad därav, att genom en eller an-
nan drivanordning på vanligt sätt mot
hju*-leu anpressbara bromslock (5) jämväl stå
under inverkan av en av
elektromagneterna (3, 4) avhängig kraft, genom vilken
bromsblockens tryck mot hjulen
automatiskt förstärkes vid ökningen av
hjuladhesionen eventuellt utöver ett visst värde.
Kl. 20: k7. 66596. R. Börnig, Rötha
(Tyskland). LEDANDE
SKENFÖRBINDNING FÖR ELEKTRISKA BANOR.
Patent i Sverige från den 10 januari 1928.
Prioritet begärd från den 3 juni 1927.
(Tyskland).
Patentanspråk:
Ledande skenförbindning för elektriska
banor, vid vilka en skenfoten på bägge
sidor hakformigt omgripande bygel
användes för fästande av ledaren vid skenfoten,
kännetecknad därav, att ledaren är införd
i den ena bygelvinkeln och mellan ledaren
och skenfotens kant en klämback, som åt
ledaren till är formad efter denna och åt
skenfoten till efter dennas kant, och att i
den andra bygelvinkeln är införd en kil,
vars mot skenfotens kant vända kant är
räfflad eller tandad.
Kl. 20: 14. 66597.
Siemens-Schuckert-werke G. m. b. H., Berlin-Siemensstadt
(Tyskland). ANORDNING FÖR
OMFORMNING AV ENFASSTRÖM TILL
REGLERBAR LIKSTRÖM FÖR ELEKTRISK
JÄRNVÄGSDRIFT. (Uppfinnare: M.
Schenkel.) Patent i Sverige från den 23
september 1926. Prioritet begärd från den
27 oktober 1925 (Tyskland).
/
Pa tentanspråk:
l:o) Anordning för drivande av
likströmsmotorer från ett enfasnät, särskilt
lör järnvägsdrift, vid vilken medelst en
synkronfasomformare eller en grupp
sådana till flerfasström med godtycklig
reglerbar spänning omformad växelström i en
enankareomformare omformas till likström
och tillföres motorerna, kännetecknad av
två i serie kopplade flerfaslindningar,
genom vilka flerfasströmmen sändes, och
vilkas inducerade spänningar med avseende
på sina fasriktningar kunna godtyckligt
regleras i förhållande till varandra.
Kl. 21: e62. 66598. Bohus Mek.
Verkstads Aktiebolag. Göteborg. ANORDNING
VID ELEKTROMOTORDRIVNA
FRAM-OCH ÅTERGÅENDE MASKINER.
(Uppfinnare: K. Gröndahl.) Patent i Sverige
från den 26 juli 1924.
Patentanspråk:
1 :o) Anordning vid elektromotordrivna
fram- och återgående maskiner under för-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
