Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 112 —
rige från den 9 juli 1925. Prioritet begärd
från den 8 september och 14 november 1924
samt 5 januari 1925 (Tyskland).
Pa tentanspråk:
1: o) Förfaringssätt för framställning av
karbider av svårsmälta metaller (volfram,
uran. molybden, bor. zirkonium o. s. v.),
kännetecknat därav, att det av metall och kol
bestående smältgodset införes i en elektrisk
kol- eller grafitugn, nedsmältes och gjutes
utanför Ugnen.
Kl. 12: 67003. .1/. Casale-SaccM, Genua
(Italien). SÄTT ATT FRAMSTÄLLA EN
BLANDNING AV VÄTE OCH KOLOXID
UR KOLVÄTEN. Patent i Sverige från
den 12 april 1927. Prioritet begärd från
den 20 april 1926 (Italien).
Pa tenta nsprå k:
1: o) Sätt att framställa blandningar av
väte och koloxid, som äro fria från metan,
ur gasblandningar, som innehålla kolväten
och vattenånga eller kolväten, syre och
vattenånga, kännetecknat därav, att
reaktionen mellan de nämnda ämnena utföres
vid en temperatur över 1000° C. i närvaro
av ett överskott av vattenånga och vid ett
tryck, som är lägre än lufttrycket.
KL 12: k7. 67004. Imperial Chemical
Industries Limited, London (England). SÄTT
ATT FRAMSTÄLLA
AMMONIUMKLO-RIDKRISTALLER. (Uppfinnare: ./. TT.
Moore och IF. G. Polack.) Patent i Sverige
från den 24 maj 1927. Prioritet begärd från
den 25 juni 1926 (England).
Patent anspråk:
Förfaringssätt för framställning av
ani-moniumklorid i fast, kristallinisk form
genom direkt förening av ammoniakgas och
klorvätegas, kännetecknat därav, att
reak-värmet bringas att uppdriva temperaturen i
reaktionsrummet, där utfällningen av
ammo-niumkloriden försiggår, till över 230° à
240° C. men ej över 310° C., i det att
reaktionsrummet hålles värmeisolerat eller
ock den hastighet, med vilken gaserna
tillföras varandra, samt dessas koncentration
väljas på för uppnående och
vidmakthållande av denna temperatur ändamålsenligt
sätt, allt i ändamål att ammoniumkloriden
direkt må erhållas i form av sega, fibrösa
kristaller liknande dem, som eljest
vanligen framställas genom sublimation av fast
ammoniuinklorid med användande av
värme från en yttre källa.
K1. 13: b29. 67005. C. Kiesselbach, Bonn
a/Rhein (Tyskland).
REGLERINGSANORDNING FÖR ÅNGPANNEANLÄGGNINGAR.
Patent i Sverige från den 18 oktober 1926.
Patentanspråk:
1 :o) Anordning vid ångpannor för
reglering av vattenmatningen, kännetecknad
därav, att ett organ, en hävarm (B) eller
dylikt är anordnad att röra sig allt efter
ändringarna i ångtrycket och är förbunden
med ett vattenmatningen reglerande
element, t. ex. en slid (i), som är anordnad att
vid sjunkande ångtryck sluta ångtilloppet
till matarpumpen, så att vattenmatningen
minskas, och vid stigande ångtryck öppna
ångtilloppet till matarpumpen, så att
vattenmatningen ökas, dock alltid oberoende
av ångtryckets tillfälliga liöjd.
K1. 14: c22. 6 7 0 06. Aktiebolaget
Ljungströms Ångturbin, Stockholm.
ÅNGTURBINANLÄGGNING MED
DIREKTKOPP-LAT ELEKTRISKT MASKINERI.
(Uppfinnare: F. Ljungström.) Patent i Sverige
från den 3 april 1923.
Patentanspråk:
1: o) Förfaringsätt för härdning av
föremål av järn, stål och andra
ferromagne-tiska ämnen, varvid härdningsgodset
fasthålles medelst ett elektromagnetiskt
kraftfält ända till dess, att den magnetiska
omvandlingen ägt rum och godset på grund
härav slappes, kännetecknat därav, att ti-
den för godsets uppehåll i
upphettningsrummet ökas genom godsets glidning
längs-en lutande bana.
Kl. 20: b5. 67008. Schiceiz. Lokomotiv- &
M askinenfa.br ik, Winterthur (Schweiz).
TVÅAXLIG JÄRNVÄGSVAGN.
(Uppfinnare: J. Buchli.) Patent i Sverige från den
14 juni 1927. Prioritet begärd från den 10
januari 1927 (Tyskland).
FI G 7
Patcntansprå k:
1: o) Turbinanläggning med horisontell
axel, försedd med direktkopplat elektriskt
maskineri och där kondensorn är förlagd
mellan turbinmaskineriet och den elektriska
maskinen, kännetecknad därav, att den
elektriska maskinens kåpa är fast anbragt
å kondensorkåpan och uppbäres av
densamma.
KL 18: c9. 67007. Eisen- u. Ståhl werk
Iloesch Aktiengesellschaft in Dortmund,
Dortmund och B7. Heidenhain, Hagen
(Tyskland). SÄTT OCH ANORDNING FÖR
HÄRDNING AV FÖREMÅL AV JÄBN,
STÅL OCH ANDRA
FERROMAGNETISKA ÄMNEN. (Uppfinnare: TF.
Heidenhain.) Patent i Sverige från den 20
december 1927. Prioritet begärd från den 2’8
december 1926 (Tyskland).
Pa tcntansprå k :
1: o) Tvåaxlig järnvägsvagn, vars axlar
äro utbildade som enaxliga boggies (a,
a±) och uppbära ramen (r) med
vagnskorgen (e) och med sina styrstänger (b, bi)
äro ledbart förbundna med ett med en
styraxel (f) försett och vid ramen (r) t. ex.
medelst länkar (t, tx) anbragt bärsystem (s,
t. ti), vilket åstadkommer den radiala
inställningen av förenämnda boggies (a, aA)
vid passage av kurvor, kännetecknad därav,
att bärsystemet (s. t, ti) ungefär i vagnens
mitt är upphängt vid ramen (r) på så sätt,,
att det under inverkan av styraxeln (f)
vid passage av kurvor kan röras vinkelrätt
mot vagnens längdaxel.
K1. 20: d2i. 67009. Aktiebolaget Svenska
Järnvägsvergstäderna, Falun.
ANORDNING VID BOGGIER FÖR
JÄRNVÄGSVAGNAR OCH DYLIKT. (Uppfinnare: C.
Svensson och T. Collin.) Patent i Sverige
från den 20 juli 1925.
Patent anspråk:
1: o) Anordning vid boggier för
järnvägsvagnar och dylikt, vid vilka belastningen
överföres genom fjädrar till en av
lagerboxarna uppburen balk eller dylikt, varvid
fjädrarna äro anbragta i vertikala
fördjupningar i balkarna och sammantryckbara
medelst en bult eller dylikt, kännetecknad
därav, att fördjupningarnas resp. bottnar
äro försedda med en för upptagande av
bulthuvudet tjänande uppstående hylsa av
sådan längd, att den vid varje
uppkommande fjädring ständigt omsluter
bulthuvudet.
KL 20: i4. 67010. Joseph Vögele A, G.,
Mannheim (Tyskland). HJÄRTSTYCKE.
(Uppfinnare: G. Möslein.) Patent i Sverige
från den 21 mars 1927.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
