Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
- 138 —
Kl. 55: d28. 67 128. F. Grewin,
Hallstavik. ANORDNING FÖR TORKNING VID
MED TORKCYLINDRAR FÖRSEDDA
PAPPERSMASKINER. Patent i Sverige
från den 25 oktober 1927. Prioritet begärd
från den 2 november 1926 (Tyskland).
B
Patent ansprå k :
l:o) Anordning för underlättandet av
torkning av pappers-, papp- och dylika
banor i med torkcylindrar försedda
pappersmaskiner, varvid luftmunstycken för
tillförsel av tryckluft förefinnas, för
genomblåsning av en tunn och hastig luftström
genom cylindermellanrummen tvärs över
pappersbanans löpriktning, kännetecknad
därav, att munstyckena (A2) för luftstrålen
äro försedda med desamma omgivande och
sig in i cylindermellanrummen sträckande
rör (C).
Kl. 63: c85. 67129. G. P. O. Fogelqvist,
Sundsvall, och J. A. Granstedt, Själevad.
VÄNDANORDNING FÖR
MOTORFORDON. (Uppfinnare: J. A. Granstedt.)
Patent i Sverige från den 27 juni 1927.
Patentanspråk:
Vändanordning för motorfordon,
bestående av ett eller flera, exempelvis höj- och
sänkbara eller vridbara hjälphjul, som äro
anordnade att fällas ned mot marken med
sitt plan i huvudsak vinkelrätt mot
fordonets längdriktning och därigenom höja
fordonets ena ände och hjulen vid denna
upp från marken, kännetecknad därav, att
hjälphjulet eller -hjulen äro anordnade att
i mot marken nedfällt läge stöda mot ett
på fordonets motor- eller kardanaxel
anbragt hjul eller skiva, medelst vilken
hjälphjulet eller -hjulen kunna försättas i
rotation.
Kl. 63: i9. 67130. Aktiebolaget Nymans
Verkstäder, Uppsala. FRIHJUL SN AV.
(Uppfinnare: O. Bolin.) Patent i Sverige
från den 21 maj 1926.
Patentanspråk:
Frihjulsnav med tre kullager, ett vid ena
(vänstra) och två vid andra (högra)
änden, det förstnämnda anordnat vid vänstra
lagerkonen och de sistnämnda vid högra
lagerkonen resp. mellan navhylsans högra
lagerskål och en med kedjedrevet stelt
förenad drivare, kännetecknat därav, att
dri-varen (d) medelst en invändig gänga är
i ingrepp med en utvändigt gängad,
vridbar och axiellt förskjutbar drivkropp (k),
vilken omslutes av en vid båda ändarna
med kopplingständer försedd drivhylsa (h),
som är anordnad att medbringas vid
driv-kroppens förskjutning åt höger och som
omgives av en uppskuren bromshylsa (b),
varvid kilar (1) äro inlagda i
korresponderande urtagningar i drivhylsan och
driv-kropppen, så att de förhindra dessa delars
inbördes vridning, och äro försedda med
mot drivkroppen (k) anliggande lutande
ytor, så att de förskjutas utåt vid
driv-kroppens pressning åt vänster, varjämte
den vid navhylsan (n) stelt fästa högra
lagerskålen (n1), och den vänstra
lagerkonen (v) vid sina inre ändar äro försedda
med kopplingständer, som samverka med
drivhylsans (h) kopplingständer, i
ändamål att drivkroppen skall medelst gängan
vid navets framåttrampning förskjutas till
högra ändläget och sammankopplas med
navhylsan genom högra lagerskålen, då
friktionen blir begränsad till det vänstra
kullagret och till det yttre av de båda
högra kullagren, vid framåttrampningens
upphörande förskjutas till vänstra
ändläget och sammankopplas med vänstra
lagerkonen, då navhylsan kan fortsätta
rotationen på vänstra kullagret och det inre
av de båda kullagren, samt vid
tillbaka-trampning pressas ytterligare åt vänster,
då kilarna tvingas utåt och klämma
bromshylsan mot navhylsan resp. ett i denna
anordnat foder.
Kl. 65: f36. 67131. H. Hass, Hamburg
(Tyskland). LEDANORDNING FÖR
PROPELLERVATTNET VID FARTYG MED
FLERA PROPELLRAR. Patent i Sverige
från den 30 januari 1924. Prioritet begärd
från den 26 februari 1923 (Tyskland).
Patentanspråk:
1: o) Ledanordning för propellervattnet
vid fartyg med flera propellrar, vid vilken
anordning framför propellrarna belägna
delar av fartyget åstadkomma ledverkan,
kännetecknad därav, att blott de,
propeller-axlarna omslutande hylsorna (2 resp. 15)
vid sin bakre kant äro riktade utåt från det
genom mitten av axeln gående
mittlängd-planet åt motsatt håll mot propellerns
rotationsriktning på så sätt, att de till
propellern strömmande vattenpartiklarna av-
ledas så, att de avgå från propellern i en
riktning, som är i huvudsak parallell med
propelleraxeln.
Kl. 68: ea. 67132. M. C. Mc Malion
0’Brien, Auckland (Nya Zealand).
SKYDDSANORDNING MOT INBROTT OCH
ELDSVÅDA I KASSASKÅP OCH DYLIKT.
Patent i Sverige från den 3 april 1925.
Prioritet begärd från den 4 och 10 april, 4 och
21 juni, 11 ocli IS juli, 5 augusti, 24 och
25 september, 19 november samt 23
december 1924 (Nya Zealand).
Patentanspråk:
1: o) Skyddsanordning mot inbrott och
eldsvåda i kassaskåp, kassavalv och dylikt,
innefattande en balanserad
vätsketryck-krets med konstant tryckavlopp, bildad av
väggar (2, 3, 4, 8; fig. 1 och 6), som
innesluta hål rum (6, 7, 9, 10; fig. 1 och 6),
vilka mottaga tryckvätska från en yttre
tryckkälla (vid 19, 19a; fig. 1, 2 och 6)
och avgiva tryckvätskan genom
rörförbindningar (27, 27a, fig. 1), som leda
vätsketrycket till stället för det konstanta
avloppet, en tryckpåverkad
bultlåsningsan-ordning, som omgives av
hålrumsväggarna och står i förbindelse med
vätsketryck-kretsen samt består av bultar (12, 18; fig.
1, 3, 5, 7, 8), som äro rörliga i och i
förhållande till en fast del, en anordning av
ventilinlopp eller öppningar (20, 22, 23, 87;
fig. 6) för kontrollering av tryckets
till-och avlopp från bultlåsningsanordningen,
en mekanisk manöveranordning för
bultlåsningsanordningen, bestående av en
spärrhake (60; fig. 3) och ett spärrhjul
(55; fig. 3), avsedda att påverkas medelst
en ratt (17; fig. 4) och en tryckmotor (61;
fig. 3) samverkande med spärrhaken (60)
för att utlösa denna, samt en
alarmanord-ning (26, 26a i fig. 1; 156a, 158—179 i
fig. 11 och 12; 210—213 samt 241^249
och 250—298 i fig. 13 och 14), som genom
rörförbindningarna (27, 27a; fig. 1) är
ansluten till tryckkretsen och träder i
funktion, när en tryckförändring äger rum i
tryckkretsen.
Kl. 72: c6. 67133. Schneider d Cie,
Paris (Frankrike).
AXELFJÄDRINGS-ANORDNING FÖR II JUL LAVETTAGE.
(Uppfinnare: N. E. Metlilin.) Patent i
Sverige från den 17 april 1928. Prioritet
begärd från den 1 augusti 1927
(Frankrike) .
Patent anspråk:
1 :o) Axelfjädringsanordning för
hjul-lavettage, försedda med två lavettsvansar
(B, B) samt en överlavett (D), som
vridbart uppbäres av underlavetten (A) vid
vilken lavettsvansarna äro svängbart fästa,
varjämte systemet överlavett och
lavettsvansar (A—B—B) är svängbart fäst vid
hjulaxeln (E) medelst en vinkelrätt mot
denna gående axel, kännetecknad av en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
