Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
- 156 —
Kl. 13: b18. 67221. Ruthsaccumulator
Aktiebolag, Stockholm. ÄNGANLÄGGNING
MED VÄTSKEACKUMULATOR.
(Uppfinnare: J. Ruths.) Patent i Sverige från
den 13 januari 1922.
Patentanspråk:
1: o) Anordning vid för järnvägsvagnar,
automobiler eller dylikt avsedda
trycklufts-bromsar med bromsregleringsventil och
hjälpluftbehållare, bestående av en
fler-vägsventilanordning, försedd med två
eller flera inställbara kanaler av olika
storlek, liggande mellan hjälpluftbehållaren och
bromsregleringsventilen, för möjliggörande
av reglering av lufttillförseln från
hjälpluftbehållaren till bromsregleringsventilen
resp. bromscylindern, i syfte att bromsen
må kunna tillfredsställande fungera vare
sig vagnen inkopplas i ett expresståg, ett
persontåg eller ett godståg genom inställ-
ning av motsvarande kanaler för
förbindelsen mellan hjälpluftbehållaren och
bromsregleringsventilen och bromsens
fyllnings-tid bliva oberoende av dess utlösningstid.
Kl. 20: h4. 67223. W. Bäseler, München
(Tyskland). ELEKTROMAGNETISK
VIR-VELSTRÖMSRÄLSBROMS. Patent i
Sverige från den 22 maj 1926.
Va tentanspråk:
1: o) Anordning vid ånganläggningar,
vid vilka ångalstringen och värme-
(varmvatten-, ång-) förbrukningen icke
överensstämma med varandra, kännetecknad
därav, att i och för utjämning av variationer
och för förhindrande av, att variationerna
i värmeförbrukningen medelbart eller
omedelbart återverka på pannanläggningen, är
anordnad en vätskeackumulator, från
vilken uttages varmt vatten för godtyckliga
ändamål i regelbundna eller varierande
mängder och i vilken de tidvis i
anläggningen förefintliga mängderna
överskottsånga genom tillsättning av reglerbara
mängder kallare vatten kondenseras på så
sätt, att tryck och temperatur i
ackumulatorn förbliva konstanta eller i det
närmaste konstanta, varemot vattenspegeln i
ackumulatorn varierar allt efter
ackumulatorns laddningstillstånd.
Kl. 20: f29. 67 2 22. Knorr-Bremse
Aktiengesellsehaft, Berlin-Lichtenberg (Tyskland).
R EGLERINGS VENTIL ANORDNING FÖR
TRYCKLUFTBROMS AR. (Uppfinnare: I.
O. G. Drolshammer.) Patent i Sverige från
den 18 april 1921.
Patentanspråk:
1: o) Elektrisk virvelströmsrälsbroms för
järnvägsvagnar, kännetecknad därav, att
rälsbromsens magnetiska krets är utförd
U-formig med på sådant sätt ledbara eller
fjädrande skänklar, att vid dessa
anordnade för anliggning mot hjulkransarna
avsedda polskor erhålla parallellstyrning.
Kl. 20: i34. 67224. Deutsche
Reiehsbahn-Gescllschaft Rcichsbahn-Zentralamt,
Berlin (Tyskland), och Knorr-Bremse
Aktiengesellsehaft, Berlin-Lichtenberg (Tyskland).
T ÅGS ÄK ERH ETS A NLÄGGNING.
(Uppfinnare: F. Lange.) Patent i Sverige från
den 9 maj 1928. Prioritet begärd från den
12 maj 1927 (Tyskland).
verkningspunkten (Bv) gjorts overksam
(körläge av försignalen), en med
vaksamhetsanordningens påverkan inkopplad
väg-ventil (W) återför vaksamhetsanordningen
(V—St—S) till normalt läge och försätter
sig själv ur funktion, varvid fordonet från
ögonblicket för vaksamhetsanordningens
manövrering till dess återföring
tillrygga-lägger en väg, som är mindre än
avståndet mellan de båda påverkningspunkterna.
Kl. 20: i34. 67225. Knorr-Bremse
Aktiengesellsehaft, Berlin-Lichtenberg (Tyskland).
ANORDNING FÖR FÖRHINDRANDE AV
TVÄNGSBROMSNING PÅ TÅG VID FÄRD
FÖRBI VARNINGS- OCII
STOPPSIGNALER. (Uppfinnare: F. Lange.) Patent i
Sverige från den 12 maj 1928. Prioritet
begärd från den 14 maj 1927 (Tyskland).
Patentanspråk:
1: o) Tågsäkerhetsanläggning, vid vilken
äro anordnade en på visst avstånd från
försignalen anbragt, av denna beroende,
mellan densamma och huvudsignalen liggande
påverkningspunkt och en vid den senare
signalen anordnad, av densamma beroende
påverkningspunkt, genom vilka punkter
vid i varnings- och resp. stoppläge
befintliga signaler en tvångsbromsning av
likartat slag (snabbromsning) utlöses,
kännetecknad därav, att en det godtyckliga
förhindrandet av tvångsbromsningen
möjliggörande vaksamhetsanordning (V—St—S)
vid i verksamhet förblivande första
påverkningspunkt (Bv, varningsläge av
försignalen) genom dess inverkan nå den å
lokomotivet befintliga överföringsventilen
(U) förorsakar en automatisk återföring av
den i arbetsläge spärrade
vaksamhetsanordningen (V—St—S) till normalt läge och
ett automatiskt slutande av
överföringsventilen (U), varemot, när den första på-
Patent anspråk:
Vaksamhetsanordning för
tågsäkerhets-anläggningar, genom vars påverkan en
tvångsbromsning förhindras vid körning
förbi en vid i varnings- eller stoppläge
befintlig försignal eller huvudsignal verksam
påverkningspunkt, kännetecknad därav, att
en under inverkan av en
återföringsanord-ning (7) och en densamma i funktionsläge
fasthållande spärranordning (8, 9, 9a, 10)
stående krän eller dylikt (1) allt efter sitt
läge åstadkommer eller bryter
förbindelsen mellen en tryckmediumkälla (3) och den
stora yttre ytan på en differentialkolv (4,
i5), vid vilken den lilla kolvens yttre yta
ständigt står under tryckmediumkällans
(3) tryck och rummet mellan de två
kolvarna är evakuerat och som reglera en
regleringsslid (6), vilken i normalt läge
förmedlar en genom en överföringsventil (16)
kontrollerad förbindelse mellan
tryckmedi-umkällan och en nödbromsventil och vid
kranens påverkan bryter denna
förbindelse och därmed gör tvångsbromsningen
omöjlig samt åstadkommer två
förbindelser mellan tryckmediumkällan och
spärranordningen (8, 9, 9a, 10), av vilka en
fri-gives genom påverkningspunktens inverkan
på den denna förbindelse i ständigt läge
hållande överföringsventilen (16) när
påverkningspunkten blir verksam, medan den
andra vid icke funktionsberedd
påverkningspunkt frigives genom en vägventil
(17), sedan efter kranens påverkan en viss
väg tillryggalagts, i ändamål att upphäva
kranens spärrning genom
spärranordningen (8, 9, 9a, 10) och låta densamma
under inverkan av återföringsanordningen
(7) återgå till normalt läge, innan nästa
påverkningspunkt uppnåtts.
Kl. 21: b13. 67226.
Ackumulator-Fabriksaktiebolaget Tudor, Stockholm. FÖRFA-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
