Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12<S
I NDUSTRITIDNINGE N NORDEN
sätt. Så snart cementet bundit, tagas plattorna ur
formarna och införas på järnvagnar i behållare, i
vilka de hastigt upphettas starkt med avloppsånga.
Härvid smälter den vaxliknande massan och samlar
sig på behållarnas botten, där den kan tillvaratagas
för förnyad användning. Denna process tar
omkring 24 timmar i anspråk. Därpå avkylas plattorna
och införas i ånggenomströmmade rum, där de få
stanna i 2—3 dagar. Efter torkning äro de färdiga
till användning.
(Die Umschau.) Hgt.
Enhetliga varningssignaler vid järnvägs=
korsningar. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen samt
järnvägsstyrelsen ha framlagt förslag till enhetliga
bestämmelser för säkerhetsanordningar vid
plankorsningar mellan järnväg och väg. Varje dylik
korsning skulle enligt förslaget vara försett med ett
märke, bestående av två korslagda armar med
påskrift »Varning för tåg». Om härförutom särskilda
säkerhetsanordningar anses vara av nöden, skola
dessa bestå av antingen ringklocka, som ringer, då
tåg nalkas, eller ljussignal, visande rött blinkande
sken åt vägen, då tåg nalkas, och grönt blinkande
sken, då korsningen är fri, med eller utan
ringverk, eller också grindar eller bommar. Slutligen
upptar förslaget vissa normalbestämmelser för
ljud-och ljussignaler. Även föreslås en varningstavla för
angivande av fara, om grindar eller bommar vid
något tillfälle ej skulle vara i bruk.
Föreningsunderrättelser.
Svenska teknologföreningens avdelningar för
elektroteknik, mekanik samt väg- & vattenbyggnadskonst anordna
studie- och turistresa till Schweiz och Italien med start från
Trälleborg d. 26 dennes. Program tillhandahålles av
Teknologföreningens kansli, Brunkebergstorg, Stockholm.
*
Chalmersska ingeniörsföreningens Stockholmsavd.
har vårsammanträde i Stockholm d. 26 dennes, därvid kl. 6
e. m. arbetena för Hammarbyleden demonstreras av ing. D.
Anger (samling vid Danvikstulls klaffbro); kl. 8 hållas
förhandlingar à restaurant Montmartre (Mosebacke).
Notiskrönika.
K, tekniska högskolan. Professuren i läran om
maskinelement sökes av civiling. J. H. V. Julius.
Donation till Göteborgs Högskola och Sjöfartsmuseet. I
samband med sitt 300-årsjubileum har Göteborgs stad av
skeppsredaren Dan Broström fått mottaga en donation på 300 000 kr.
Donationen skall förvaltas av drätselkammaren. Avkastningen
skall fördelas mellan Göteborgs Högskola och Göteborgs
Sjöfartsmuseum.
Enklare vägar och ödebygdsvägar. Väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen har inkommit med förslag till fördelning mellan
länen av anslagen för budgetåret 1923—1924 till anläggande av
enklare vägar, ödebygdsvägar och utfartsvägar. Styrelsen
hemställer, att det för anläggning av enklare vägar anvisade
anslaget på 825 000 kr till hela sitt belopp måtte utgå till
Norrbottens, Västerbottens och Jämtlands län med resp. ungefärligen
35, 45 och 20 procent av anslaget. Styrelsen hemställer vidare,
att anslaget till ödebygdsvägar må fördelas sålunda, att därav
må utgå till Norrbottens län 175 000 kr, till Västerbottens län
110 000 kr och till Jämtlands län 100 000 kr.
Landsbygdens elektrifiering. Sakkunniga för landsbygdens
elektrifiering ha till jordbruksdepartementet inlämnat fyra
be-tänkanden, innefattande detaljplaner för den framtida
fullständiga och planmässiga elektrifieringen av Kopparbergs,
Västmanlands, Värmlands och Blekinge län.
Arbetstidslagen prolongerad. Riksdagen har behandlat
propositionen om arbetstidslagens prolongation. Efter långa
debatter bifölls i första kammaren med 73 röster mot 44 och i
andra kammaren med 114 röster mot 97 utskottets förslag, som
innebär, att lagen prolongeras på tre år med vissa
modifikationer i bestämmelserna, bl. a. att ytterligare 30 timmars
övertid får uttagas om året, dock först efter medgivande från
arbetsrådet.
Svenska pappersbruksföreningen har nyligen fyllt 25 år.
Jubileet celebrerades i samband med föreningens årsmöte den 1
maj. Föreningens publicistiska organ, Svensk papperstidning,
har samtidigt firat sin 25-åriga tillvaro genom utgivande av ett
ståtligt jubileumsnummer.
Ångaren »John Erikson» bärgad. Ett särdeles vackert
bärgningsarbete har slutförts av Röda bolaget i det att den i
Vänern sjunkna ångaren »John Erikson» nu länspumpats och
bogserats till land.
Ny chef för Kopparberg och Hofors. Till verkst. direktör
vid Kopparberg & Hofors sågverks ab. efter disp. E. Lundqvist,
har utsetts disp. Holger Nilsson i Ockelbo.
Fast 13-metersbro över Essingesundet. Av de tre förslag till
körbro mellan Stora och Lilla Essingen, som uppgjorts av
Stockholms hamnstyrelse, har stadsplanenämnden beslutit förorda det
som avser fast bro utan rörligt spann på en höjd av omkr. 13
m över v. y. och med en bredd t. v. av 7,4 m. Bron skall
konstrueras så, att den skall kunna breddas och förstärkas för
spårvägstrafik. Bron skulle få sitt ena landfäste vid Primus’
verkstäder på Lilla Essingen och det andra mitt emot på Stora
Essingen. Längden blir 250 à 300 m. Innan Stockholms
stadsfullmäktige avgöra ärendet, skall förslaget granskas av
vattendomstolen.
Stora Kopparbergs krlgskonjunkturskatt. Kammarrätten
har undanröjt bolagets taxering till krigskonjunkturskatt för en
merinkomst av 3 865 600 kr. Vid beräkning av den
beskattningsbara merinkomsten har bolaget ansetts böra åtnjuta
avdrag för ett belopp, som svarar mot den taxerade inkomsten
genom brandförsäkringsskatter å 66 908 kg för normal
avkastning å ökat kapital med 5 368 419 samt för beräknad normal vinst
samt genom besparande tillverkningsmetoder med 1 634 931 kr.
Tillsammans med vad krigskonjunkturskattenämnden medgivit i
avdrag för inkomstökning genom nyanläggningar, som tagits
i bruk först under år 1919, överstiga dessa avdrag den av
krigskonjunkturskattenämnden fastställda matematiska
merinkomsten.
Bensinmotorvagnar av omnibustyp. Inom ledningen för
Stockholm—Roslagens järnvägar lär man överväga att göra
försök med bensinvagnar av omnibustyp. Först måste dock vissa
utredningar av ekonomisk och teknisk art verkställas.
S. A. C. under 1922. Enligt tidn. »Arbetaren» hade den
svenska syndikalistiska organisationen i början av förlidet år
28 849 medlemmar, fördelade i huvudsak på 17 federationer.
Lokala samorganisationernas antal har under året ökats med
68 och utgjorde vid årsskiftet 471. Medlemsantalet har under
året ökats med 1 983 och utgjorde vid senaste årsskifte 30 823.
Under året ha bl. a. 4 936 medlemmar strukits för bristande
betalning, 61 för solidaritetsbrott och 1 023 ha erhållit begärt
utträde.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 11:00:17 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/indunord/1923/0182.html
