Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
360
INDUSTR I T I DNIN GEN NORDEN
Föreningsunderrättelser.
Svenska uppfinnareföreningen har
sammanträde fredagen den 26 dennes å restaurant Riche
i Stockholm. Därvid hålles föredrag av prof. Carl
Benedicks om inrättandet av ett svenskt tekniskt
museum, vartill anslutes diskussion. Härefter hålles
föredrag av byrådir. Axel Hasselrot om några
patenträttsliga frågor. Slutligen demonstreras nya
uppfinningar, bl. a. av ing. Joh. Härdén, som redogör för
och demonstrerar drivande av
högspänningstransfor-mator med likström och kondensatorurladdningar, samt
av ing. Georg Widell.
Vid nitning exempelvis fartygsplåtar måste de
glödande nitarna ofta transporteras tämligen långt,
innan de komma till det ställe där de skola
användas. I Amerika har man nyligen börjat använda
tryckluft för transport av glödande nitar.
Apparaten består av en tryckluftbehållare med
reduceringsventil och en metallslang. Omedelbart bakom
reduceringsventilen är en liten kammare inbyggd, i
vilken de glödande nitarna kunna införas. Sedan niten
införts, slutes kammaren automatiskt. Genom ett tryck
med foten på en pedal insläpper arbetaren tryckluft
som befordrar niten genom metallslangen ända till
40 meter med en hastighet av 5 meter i sekunden.
Utom andra fördelar skall det nya sättet medföra en
kostnadsbesparing av 20 %. (Die Umschau.)
__’ Hgt.
Notiskrönika.
Vetenskapsakademien har till ledamot i fysiska klassen
invalt överdirektören och chefen för statens
meteorologisk-hydrografiska anstalt dr A. W. Wallén.
Ingenjörsvetenskapsakademien. Till akademiens vice
præ-ses har av regeringen förordnats övering. fil. dr N. G. Dalén.
Marinmuseilotteriet. Kommerskollegium tillstyrker i
yttrande till k. m:t den av föreståndaren för statens
sjökrigshistoriska samlingar samt föreningen Sveriges sjöfartsmuseum gjorda
framställningen om anordnande av ett penninglotteri för
uppförande av ett marinmuseum i Stockholm. Kostnaderna för
uppförandet av den planerade museibyggnaden, som år 1922
beräknades till omkring 2 500 000 kr, skulle helt täckas av
lotterimedlen.
Från senator Emil Possehls stipendiefond utdelas i år 4,
eventullet 6 resestipendier å 1 200 kr. Stipendierna som avse
att bereda unga, lovande svenska köpmän och tekniker tillfälle
att taga kännedom om kommersiella och tekniska förhållanden
i Tyskland, sökas hos kommerskollegium före oktober månads
utgång.
Motortrafik på statsbanan Malmö—Lund. För att möta den
ytterst hårda konkurrensen från bilomnibusarna planera
statsbanorna enligt Sk. D. insättande på linjen Malmö—Lund av
motorvagnar, som skulle till lägre pris uppehålla
halvtimmestrafik pä sträckan. Biljettpriset, som är ordinärt kr 1,25, skulle
för dessa tåg bli endast 85 öre eller tio öre mera än priset på
bilomnibusarna, Särskilda resgodsvagnar skulle icke medfölja
dessa tåg.
Statsbidrag för motorjärnvägsdrift avstyrkes.
Järnvägsstyrelsen samt väg- och vattenb3’ggnadsstyrelsen ha i ett
gemensamt yttrande avstyrkt Svenska järnvägsföreningens
framställning om 1 800 000 kr i statanslag till tioåriga räntefria lån åt
Norrköping—Söderköping—Vikbolandets och Norra
Södermanlands järnvägar för anordnande av försökstrafik med
motorvagnar som dragkraft för tågen. Det kan ännu ej anses utrönt,
om ångdriftens utbytande mot motordrift är ekonomiskt.
Försök med motor-järnvägsvagnar. Styrelsen för Jönköping
—Gripenbergs järnvägs ab. har beslutat att från nyåret insätta
två motorvagnar i persontrafik på linjen Jönköping— Huskvarna.
Vasabron i Stockholm öppnades den 13 ds åter för trafik
i båda riktningarna och en välbehövlig lättnad inträdde
därmed i samfärdseln över Norrbro. Genom ombyggnaden har
brons kapacitet ökats avsevärt. Förut fingo spårvägståg på högst
20 ton — en motorvagn på 12 och en släpvagn på 8 ton —
passera. Numera kunna tåg bestående av en motorvagn på 25
ton och två släpvagnar på 17 ton framföras denna väg.
Ombyggnadskostnaden uppgår till ca 550 000 kr.
Landsväg tvärs över sjön. Ett i sitt slag enastående
väg-företag har nyligen slutförts i Gästrikland i det vägen
Sandviken—Årsunda öppnats för trafik. Den går tvärs över
Storsjön, byggd på den 3l/s km långa rullstensås, som till största
delen under vatten löper mellan de båda platserna.
Till mästarekursen för automobilreparatörer på
hantverksinstitutet i Stockholm den 22 okt.—3 nov. ha anmälningar
om deltagande inkommit i sådan mängd, att institutet sett sig
nödsakat att anordna en dubbleringskurs omedelbart efter
nämnda kurs och efter samma program som denna.
Dubbleringskursen äger sålunda rum den 5 —17 november.
Trafikkulturen. Bilmålens antal ha under senare tid ökats
avsevärt i Stockholm och uppgå nu till 2/s av samtliga mål
vid polisdomstolen. Icke mindre än 1 646 bilmål ha behandlats
därstädes under årets tre första kvartal. Sedan 1922 ha målens
antal ökats med 17 proc. Att bilmålen i Göteborg ävenledes
visat en viss ökning, måste betraktas som en naturlig följd av
den under utställningen betydligt ökade biltrafiken, anser
G. H. T. De missöden och förseelser, som förekommit, äro
dock ej så talrika, som man befarat skulle bli fallet. I Malmö
ha enligt Sk. A. detta år handlagts 5 à 600 sådana mål eller
hälften av samtliga vid polisdomstolen och rådhusrätten
behandlade mål.
Svenska tändstickor i Indien. Svenska generalkonsulatet i
Calcutta meddelar i en rapport till utrikesdepartementet, att
importen av svenska tändstickor under juli månad tagit en
sådan omfattning, att den för första gången sedan 1914
överstiger importen av japanska. Importsiffran för Sverige var
nämligen 689 539 gross och för Japan 611 427 gross av en
totalimport av 1 350 114 gross.
Kockums bygger stort motorfartyg till Nordstjärnan.
Enligt bestämt förljudande har Johnson-linjen avslutat kontrakt
med Kockums mek. verkst. ab. i Malmö om byggandet av ett
motorfartyg. Kostnaden skall belöpa sig till ca 2 milj. kr. Vid
detta nybygge kommer man att för första gången i Sverige
till-lämpa ett av Kockums varv från Tyskland förvärvat
maskin-bvggningspatent. Varvet har i dagarna påbörjat byggandet av
en ny stor maskinhall på varvsområdet.
Tessins originalteckning till k. slottet. Enligt D. N. har
ett intressant fynd giorts vid omordning av
slottsarkitektkontorets ritningssamlingar. Då man tagit bort ramen till en av
ritningarna, fann man nämligen på baksidan Tessins av Karl
XlLs förmyndareregering godkända originalteckning till det nya
slottet.
Ford-fabrik i Köbenhavn. De för Nord-Europa avsedda
Ford-bilerna ha hittills betr. de enskilda delarna tillverkats i
de amerikanska fabrikerna men hopsatts i Köbenhavn. Nu är
det emellertid meningen att vid Sydhamnen därstädes uppföra
en stor Ford fabrik för i det närmaste alla
tillverkningsprocedurerna och för en kapacitet av 200 automobiler och traktorer
om dagen.
Islands första järnväg. Enligt förljudande skall
överflödig materiel vid norska Röros-banan ha försålts till den
järnväg som planlägges på Island. Några norska ingenjörer lära
ha engagerats som byggnadsledare.
De schweiziska järnvägarnas elektrifiering. Enligt
telegram från Bern har schweiziska statsrådet beviljat ett anslag av
60 milj. francs till snabbare elektrifiering av järnvägarna.
Transitoavgiften i Suezkanalen. Enligt meddelande till
utrikesdepartementet från sv. beskickningen i Paris har styrelsen
för Suezkanalbolaget beslutit, att avgiften för transitering genom
kanalen från och med 1 januari 1924 skall sänkas med 0,25
francs per ton. Den kommer alltså att utgå med 7,50 francs per
ton för lastade fartyg och med 5 francs per ton för fartyg i barlast.
Panamakanalen för trång. Förenta staternas regering har
under behandling ett förslag att en hemställan skulle riktas till
kongressen att taga i övervägande att antingen anlägga en ny
kanal genom Centralamerika eller utvidga Panamakanalen.
Trafiken i denna har visat sig långt större än väntat.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
