- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtioförsta årgången, 1923 /
378

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

378

INDUSTR I T I DNIN GEN NORDEN

riG.i.

Vidstående fig. 1—6 åskådliggöra den
Wagner-ska uppfinningen. Med a är betecknat en
huvudpropeller med radialt utifrån tilltagande stigning,
vars bakre kant är utformad som en rät linje i
sidoprojektion för att underlätta framställningen av den
fasta motpropellern c. Denna sistnämndas diameter
D.2 är enligt föreliggande uppfinning mindre än
huvudpropellerns diameter Dl, varvid man med hänsyn
till den ökade driftsäkerheten har drivit
förminskningen något utöver de ovan angivna gränserna (0,9—0,95).

Motpropellern består i den visade utföringsformen
av sex skovelformade armar med ett gemensamt
nav, som antingen kan vara framställt i ett stycke
med armarna eller ock särskilt och fäst därvid.

De med roderstäven sammanfallande armarna
kunna vara utformade till en, i vissa fall ihålig
huvudarm, som samtidigt kan tjäna för
fästandet av motpropellern c vid skeppsskrovet, och som
av hänsyn härtill är fäst vid roderstäven e med
tillhjälp av ett antal bultar f, g och h eller på vilket
som helst annat lämpligt sätt. I fig. 2—4 visas en
del sektioner av denna huvudarm på olika avstånd
från navet, under det att fig. 5 visar en horisontal
sektion genom navet d. Med avbrutna linjer visas i
fig. 1 två sektioner av de andra armarna av propellern
c såväl som deras yttre begränsningslinje. Efter
avlägsnande av skruvarna f, g och h samt den uppskurna,
fasta skyddsringen i kan motpropellern uttagas i
sidled från akterstäven och huvudpropellern avtagas.

Vid fartyg med dubbla propellrar kunna
mot-propellrarna fästas på så sätt, att två av deras
skövlar förlängas till skeppsskrovet.

Chr. S.

Specialmeddelanden från
Göteborgsutställningarna.

XIII. Svenska Aktiebolaget Gasaccumulator.

Bland stora maskinhallens mest intressanta
montrar intog AGA’s en bland de främsta. Redan
vid ens inträde gjorde den sig påmind genom ljudet
av de mäktiga klockslagen från kolsyreklockan, och
i skymningen svepte ljusknippen från den stora fyren
över hallens väggar.

Vid bortre ändan av Maskinhallen hade AGA
sammanfört alla sina tillverkningar till en
exposition. Det som först tilldrog sig uppmärksamheten
vid den stora, utmärkt arrangerade montern var
fyr-lanterninen och ståltornet och intresset fastnade sedan
för klippapparaten, solventilen och
glödnätsutväx-laren.

AGA’s viktigaste gren är fyrbelysningen. De
första fyrinstallationer som levererades voro
inrättade för brännare med öppen låga och för »fast
sken». Redan 1904 fullgjordes den första
leveransen till svenska lotsverket av en
dissousgas-installation för fast sken, som fungerade utan
anmärkning.

För ett fyrsystem är det nödvändigt att kunna
förläna varje särskild installation en lätt
igenkännlig ljuskaraktär. Detta ernåddes genom
konstruktionen av AGA-»klippljusapparat», vilken växelvis
avstänger och öppnar gastilloppet och därmed
släcker och efter en bestämd mörkperiod tänder
huvudlågan, detta senare med tillhjälp av en s. k.
evighetslåga. Medelst AGA-klippljusapparaten kunna
en mångfald olika blänkkaraktärer erhållas. För
att giva ett begrepp om precisionen hos en sådan
apparat må nämnas, att den möjliggör
uppdelandet av 1 liter gas i ända upp till 10 000
ljusblänkar.

För att ytterligare öka gasbesparingen användes
vanligen vid AGA-fyrar den av dr Dalén uppfunna
solventilen, vilken genom ljusets inverkan på ett system
av ljusabsorberande och ljusreflekterande stavar
automatiskt avstänger gastilloppet till huvudlågan vid
dagsljusets inträdande och åter öppnar det så snart
mörkret faller på. Solventilen nedbringar gasåtgången
med 35 ä 40 %, och den sammanlagda gasbesparingen
är så stor, att ett gasmagasin, beräknat för en
bränntid av tre veckor vid belysning med öppen låga och
fast sken, räcker, med vanlig använd ljuskaraktär,
ett helt år, då klippljusapparat jämte solventil
användas.

AGA-apparaternas automatiska funktion och
stora driftsäkerhet har medfört att fast anställd
bevakningspersonal ej erfordras vid en AGA-fyr.
Gasmagasinets storlek beräknas så att ackumulatorerna
endast behöva utbytas exempelvis en gång om
året.

För att tillfredsställa de höga kräv på lysvidd,
som ställas på mycket stora havsfyrar, varvid
ljusstyrkan från en öppen låga icke skulle bliva
tillräcklig, måste man övergå till glödnätsbelysning.
Den rätta blandningen av acetylen och luft, som är
en förutsättning för glödnätsbelysning, åstadkommes
medelst den efter uppfinnaren benämnda »Dalén-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:00:17 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1923/0380.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free