Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
404
INDUSTR I T I DNIN GEN NORDEN
flertal diagrambilagor, behandlar »Lämpliga
distributionssystem för landsbygdselektrifiering». I sin
utredning angående lämpliga distributionssystem för
landsbygdens elektrifiering har
Elektrifieringskommittén med varandra jämfört ett flertal för
lands-bygdselektrifieringen brukliga tekniska
distributionssystem, samt framlagt förslag till standardsystem.
Utredningen, i vilken ekonomiska, drifttekniska,
administrativa mfl synpunkter äro beaktade,
resulterar i, att det s. k. trespänningssystemet
rekommenderas för landets sydligare delar och
tvåspännings-systemet för Norrland, Bergslagen och vissa likartade,
glest bebyggda trakter. Såsom ortsspänningar har
kommittén funnit 3 000 och i vissa fall 1 500 voit
mest ändamålsenliga. Spänningen 380 voit anses
innebära så väsentliga fördelar, använd som
förbrukningsspänning vid tvåspänningssystemet, att den
otvivelaktigt också då blir standard. Vid
trespänningssystemet däremot kan man, särskilt då
hög-spänningströskning tillämpas, i många fall åtnöja
sig med en lägre förbrukningsspänning, — Ett
flertal specialutredningar äro bifogade.
Det andra meddelandet, innehållande »De
allmänna förutsättningarna med avseende på
krafttillgångar, kraftbehov och kraftöverföring för
elektrifiering av Sveriges olika kraftdistrikt», omfattar 28
sidor jämte fyra större kartor. Om vattenföringen i
landets olika vattendrag regleras så långt
ekonomiska förhållanden medgiva, skulle årligen kunna
tillgodogöras ca 32 miljarder kWh. Härav faller nära
nog hälften, eller ca 15 miljarder kWh på övre
Norrland, ca 10 miljarder kWh på nedre Norrland,
men endast ca 71/» miljarder kWh på södra och
mellersta Sverige, där å andra sidan tyngdpunkten
av kraftkonsumtionen är belägen. Vidare meddelas
en prognos beträffande kraftbehovets sannolika
tillväxt intiil år 1940 à 1950. Resultatet utvisar för de
3 nyssnämnda landsdelarna ett sammanlagt
kraftbehov av 0,4, 0,9 och 4,7 miljarder kWh, eller till
sammans 6 miljarder kWh, vartill komma omkring
27ä miljarder kWh för elektrotermisk oeh
elekro-kemisk industri. Om alla landets kraftkällor
utbyggas och alla dess vattendrag regleras, skulle
ännu efter ca 20 år tillgångarna sålunda mer än väl
räcka till för den väntande konsumtionen.
Emellertid torde man tvärtom efter nämnda tidrymd i
stället för en fullständig utbyggnad av lokala
kraftkällor finna det förmånligt tillföra södra och
mellersta Sverige kraft från Norrland. Kommittén
beräknar denna kraftöverföring till ca 400 miljoner
kWh per år. De anordningar, som kunna anses
lämpliga för tillvaratagandet, överförandet och
distribuerandet i stort av landets krafttillgångar hava
i princip angivits. Ett flertal kartor medfölja. —
Det förra arbetet kostar 5, det senare 4 kronor.
Notiskrönika.
Statsbanornas torvpulverfabrikation. Järnvägsstyrelsen
uttalar i skrivelse till k. m:t beträffande statens järnvägars
torv-pulverfabrik vid Hästhagens mosse bl. a. att fortsatt drift av
torvpulverfabriken under nu rådande förhållanden måste
medföra en viss ekonomisk förlust, och ser man frågan ur ren
driftekonomisk synpunkt, skulle därför en nedläggning av fabriken
vara att förorda, men finner dock på anförda skäl, att
experimentet med torvpulvereldningen och den därför nödvändiga
torvpulverfabrikationen bör tills vidare få fortgå. En mer eller
mindre plötslig höjning av kolpriset i världsmarknaden är ju
möjlig, likaså uppkomsten av nya svårigheter att införa utländskt
kolbränsle. Skulle sådant inträffa, kommer torvfabriken att bli
åtminstone till någon hjälp vid bränsleanskaffningen för statens
järnvägar.
Torvkolningen. En av ing. G. von Mentzer gjord ansökan
om statsanslag för färdigbyggande av en torvkolningsmaskin
har av k. m:t avslagits.
Motorvagntrafik på statsbanan Malmö—Lund. Enligt Sydsv.
Dagbl. har järnvägsstyrelsen bemyndigat distriktsförvaltningen i
Malmö att försöksvis under tiden till den 1 mars 1924 anordna
trafik å sträckan Malmö — Lund med s. k. motorvagnståg.
Hrr Mercurius och Mars på gemensam studieresa. I skrivelse
till försvarsministern föreslår kommerskollegium, att direktören
i Svenska pappersbruksföreningen H. Nilsson beredes tillfälle att
utan kostnad för statsverket medfölja på pansarkryssaren Fylgias
expedition i egenskap av speciell fackman på pappersområdet och
i syfte att för föreningens räkning undersöka möjligheterna för
export av papper till de hamnar, som under expeditionen
besökas. Under den tid hr Nilsson deltager i expeditionen bör
han erhålla ställning såsom speciell handelsattaché samt vara
skyldig samråda med ordin, handelsattachén Winqvist.
Jubileumsutställningens brandkårsavd. till Göteborgs
tekniska museum. Större delen av de föremål, som funnos i
brandkårens avdelning på Jubileumsutställningen, komma att
förvaras på den industrihistoriska avdelningen tills det
planerade tekniska museet i Göteborg blir verklighet. De gamla
värdefulla fanorna komma dock att förvaras på Göteborgs museum.
Brandkårens samlingar voro tidigare inrymda i vindsvåningen
till Olskrokens brandstation.
Svenska företags beskattning i England. Med anledning
av att vissa svenska exportfirmor ålagts beskattning i England
genom därvarande agenter ha Sveriges allmänna exportförening,
Sveriges industriförbund och Stockholms handelskammare
ingivit en gemensam framställning till utrikesdepartementet.
Nämnda organisationer ha också beslutat att till de av frågan
närmast intresserade exportfirmorna avlåta en rundskrivelse
med vissa upplysningar.
Chalmerselev inom några år amerikansk professor i
skeppsbyggeri. Vid amerikanska skeppsbyggeriingenjörsföreningens (The
Society of Naval Architects) årsmöte i New York den 8 ds höll
en svensk ingenjör, prof. Anders Lindblad, ett uppmärksammat
föredrag om »En undersökning av de faktorer som ur
ekonomisk synpunkt inverka på malmfartygens på De Stora Sjöarna
konstruktion och drift». Hr Lindblad, som utexaminerades från
Chalmersska institutet 1913, har sedan 1915 varit bosatt i
Förenta staterna och är numera professor i skeppsbyggeri vid
University of Michigan, Ann Arbor.
Bilarnas styrinrättning som olycksorsak. Natten till den
16 ds stjälpte lantbrukaren E. Larsson med sin bil strax
utanför Enköping. Han anträffades död under bilen. Anledning till
olyckan antages ha varit felaktighet på bilens styrinrättning, som,
enligt vad som uppgivits, vid ett par föregående resor krånglat.
Zeppelinindustrin till Amerika? Det uppgives att
förhandlingar avslutats om överförande av hela Zeppelinindustrin till
Amerika från Tyskland. Samtliga patent och
tillverkningsrättigheter, som beröra Zeppelinluftskeppens byggande och deras
utrustning, lära av The Good Year Co. ha inköpts för icke
bekantgjort pris.
Stora japanska virkesköp i U. S. A. Japanska ambassaden
i Washington har avslutat köp pr prompt leverans av 97 150 000
kbf amerikanskt virke för återuppbyggnadsarbetet i Japan.
Fransk masugnsstatistik. Enligt Comité des Forges
statistik var antalet tända masugnar i Frankrike 1 oktober 111 mot
116 vid årets början.
Insulinpristagaren delar med sig. Enligt telegram från
Toronto har dr Banting, som tillsammans med professor
Macleod erhållit 1923 års Nobelpris i medicin, beslutit dela sin
andel med sin medarbetare vid insulinets upptäckande, dr Best.
Resten ämnar Banting anslå till en fond för läkarvetenskapliga
undersökningar.
Den nya »Nordisk Familjebok». Med detta nummer följer
som bilaga ett prospekt från Ah. Familjeboken, Stockholm,
rörande den nya upplagan av Nordisk Familjebok, innehållande
bl. a. dels porträtt av 120 bland verkets främste medarbetare,
dels avbildningar av de olika band, i vilka arbetet
tillhanda-hålles, dels blanketter för rekvisition av verket eller provhäfte
rörande detsamma.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
