Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
102
INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN
Fig. 2. »Hilitary clothing factory»-tomten i Honjo, Tokyo, till trängsel fylld med 34 000
människor, innan elden tillintetgjorde dem.
kosuka bidrogo stora jordskred till förödelsen, och Ito
mfl städer på kusten av Samagihavet förstördes av en
jättevåg, som uppstod i havet vid sättningen. I
Yokohama var stöten visserligen ej av första storlek, men
rasade dock även där flertalet byggnader, och den stora
dyrbara hamnanläggningen förstördes helt och hållet.
I Tokyo var stöten långt lindrigare men dock den
kraftigaste sedan 1855. En amerikansk Tokyo-arkitekt,
som från en höjd i staden åsåg det hela förklarade, att
han såg hustaken bölja i en mycket hastig vågrörelse
i bestämd riktning. Ett anmärkningsvärt faktum är,
att stöten träffade Tokyo 44 sekunder senare än det 30
km därifrån belägna Yokohama.
Den ojämförligt största förödelsen av egendom och
människoliv åstadkoms dock genom branden som
utbröt omedelbart med de första jordstötarna i städerna
Tokyo, Yokohama, Odowara och Heratsuka. Elden
utbröt så hastigt, att inom 6 minuter efter första stöten
brann Tokyo på 52 ställen och efter 10 minuter kom
vattenverket ur funktion, så att allt effektivt
släckningsarbete omöjliggjordes. Olyckligtvis skedde
olyckan strax före middagsmåltiden, så att elden brann i
spislarna överallt, vilket vållade antändningen. En
stark storm, som oupphörligt ändrade riktning,
omöjliggjorde planmässigt arbete att begränsa elden.
Gas-och vattenledningsrör brusto överallt; elektriska stark-
strömsledningar föllo ned på gatorna och
vållade mångas död innan strömmen
brutits.
Människorna rusade genast ut på
gatorna, om de icke redan vid första
stöten blevo begravda under spillrorna av
sina hem, och sökte sig till öppna platser
och parker. Elden som spred sig snabbt
från 85 skilda härdar i Tokoyo drev
människorna framför sig i en myllrande
massa, vilkas flykt försvårades eller
omöjliggjordes genom att broarna över
floder och kanaler i stor utsträckning
rasade.
Den officiella siffran på dödsoffer
enbart i Tokyo uppgår till omkring
100 000, men torde verkliga antalet, som
nog aldrig blir känt, betydligt överstiga
denna siffra. I de övriga städerna och
kommunerna uppgår antalet dödsoffer
till 31 000.
Elden krävde de flesta dödsoffren,
och vill jag särskilt nämna en
fruktansvärd detalj härav vid branden Tokyo, då
34 000 människor sammanträngda på en
stor obebyggd tomt, där de sökt sin räddning, brändes
levande. I Honjodistriktet, söder om Sumidafloden,
som flyter igenom Tokyo, är denna tomt belägen. Den
har förut varit bebyggd med en klädesfabrik »The
Mi-litary Clothing Eactory», varav tomten ännu bär sitt
namn. Dess obebyggda areal är ca 40 000 kvm och
var vid branden inhägnad med ett ca 3 meter högt
staket av korrugerad plåt. Som denna tomt var den
största öppna platsen i denna del av Honjo, strömmade
folkmassan, som flydde undan elden, till denna plats,
som ansågs som en absolut säker tillflyktsort. Alla
medförde en del av sitt bohag, särskilt madrasser och
kimonoskåp. Området var till trängsel fyllt av
flyktingar, och vid solnedgången hade elden slutit sig
omkring och närmade sig hastigt detta område fyllt av
skräckslagna människor, som nu först insågo sin fara,
när de skyhöga lågorna dånande närmade sig från alla
håll. Vid 10-tiden på kvällen brunno byggnaderna runt
omkring och drivna av hettan trängde de som
befunno sig närmast eldhärdarna in mot mitten av tomten.
Så sveper en virvelvind över området, tusentals bränder
regna och i ett ögonblick antändes det upphettade
brännbara bohag var och en medfört. Ett par hundratal,
som här sökt sin räddning överlevde så som genom ett
underverk.
En så pass stor plats som denna har sålunda be-
Fig. 3 (bilden till vänster). Huru
järnvägslinjerna sågo ut i jordbävningsområdet
efter olyckan.
Fig. 4. Typisk landsvägsbild från
Odowara-området.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
