Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
127 INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN
JL—, L
Den i figurerna visade vägplanaren är försedd med
ett skärorgan 1 ock ett utjämningsorgan 2, vilka båda
uppbäras av tvenne parallella, av U-balkar bestående
medar 3, som sträcka sig i apparatens rörelseriktning
(antydd med en pil i fig. 1 och 2). Medarna äro fast
förbundna med varandra medelst tvenne stänger 4.
Skäran 1 består av en räls, vars fots främre kant bildar
den skärande eggen. I stället för en räls kan man även
använda en I-balk, vilket kan vara lämpligt på grund
därav, att denna har fyra kanter, som kunna användas
såsom skärande eggar, så att, när en kant blivit utnött,
balken kan vändas och en annan kant utnyttjas.
Utjämningsorganet består av ett vinkeljärn, men man kan
ju även använda t. ex. en U-balk. Såväl skärorganet
som utjämningsorganet äro utförda raka och ställda
snett mot apparatens rörelseriktning, men de kunna
även göras båg- eller snöplogsformade. Mellan skäran
och utjämnaren är anbragt den nämnda
behållaren 5, öppen såväl nedtill som upptill och
ständigt fylld med nytt grus eller dylikt, vilket tillföres
genom tvenne rännor 6 och 7, av vilka den förstnämnda
är anbragt på apparaten själv, medan den senare
uppbäres av den lastautomobil eller dylikt, som användes
för att draga apparaten. Det i behållaren ifyllda
gruset kommer sålunda att vila på den del av vägbanan,
som för ögonblicket befinner sig mellan organen 1 och
2 och de båda medarna.
Såväl skäran som utjämnaren äro med sina
ändar inställbart fästa vid de båda medarna på så
sätt, att de äro var för sig inställbara i höjdled i
förhållande till medarna, t. ex. medelst skruvanordningar
(ej visade). Härigenom blir det möjligt att reglera å
ena sidan skärdjupet och å andra sidan det
påfyllda nya materiallagrets tjocklek efter önskan. För
att även ganska, långa fördjupningar eller svackor i
vägen må kunna utfyllas, sträcka sig medarna ett
avsevärt stycke såväl framför skärorganet som bakom
utjämningsorganet, så att medarnas främre och bakre
ändar vid en längre svacka komma att vila på de högsta
punkterna av vägbanan och en tillräcklig mängd nytt
grus påfylles från behållaren för att fylla hela svackan
(fig. 1). Medarna kunna förses med små hjul eller
rullar för att; minska friktionen. Vidare äro vid
medarnas främre ändar fästa tvenne åt sidorna
utskjutande knivar 8, vilka tjäna till att avskära gräs
eller dylikt vid vägens kanter. Vid medarna äro
slutligen fästat tvenne sidoväggar 9, som sträcka sig ett
stycke framåt, från skärans förbindningsställen med
medarna räknat, och tjäna till att kvarhålla det lösskurna
materialet framför skäran så att det ej kan komma ut åt
sidorna. I stället för att använda särskilda sådana
sidoväggar 9 kan man givetvis göra medarna själva så höga,
att de kunna kvarhålla det lösskurna materialet.
När apparaten drages fram över ojämn väg,
avskäras först de på denna befintliga upphöjningarna av
skäran 1. Det lösskurna materialet kvarhålles av skäran,
som uppåt fortsättes av behållarens 5 framvägg, och av
medarna 3 och sidoväggarna 9 framför skärorganet, så
att det vid apparatens framförande släpas med av
detta och automatiskt ifylles i de i vägen befintliga
fördjupningarna. Om i vägen förekomma större
fördjupningar, till vars fyllande det lösskurna materialet ej
räcker, så fyllas dessa med nytt material från
behållaren. Det sålunda påfyllda materialet jämnas därpå av
organet 2, som bildar den nedre kanten av behållarens
bakvägg. Genom att giva utjämnaren bågform (i
vertikalplanet) kan man härvid, om så önskas, åstadkomma
en något kullrig vägbana. Att märka är, att om
fyllnadsmaterialet består av både grövre och finare gods,
de större stenarna skjutas framåt av utjämnaren,
ända tills de träffa en fördjupning i vägen, som är
tillräckligt djup för dem att sjunka ned i, medan det
finare materialet placerar sig omkring dem så, att en
jämn yta erhålles. Materialet kommer sålunda alltid
till användning just där det verkligen behöves.
Om man önskar giva den jämnade vägytan större
hårdhet, kan man med apparaten förbinda en vält.
Chr. S.
Det ekonomiska läget under första
kvartalet 1924.
(Ur en redogörelse i Skandinaviska Kredit ab:s kvartalsskrift.)
Den nyligen offentliggjorda statistiken rörande
fördelningen av Sveriges export 1923 på olika länder
utvisar, att praktiskt taget ingen ändring under det
gångna året ägt rum i den förskjutning, som inträtt
till förmån för utomeuropeiska marknader.
Av exportindustrierna uppvisa sågverken fr. o.
m. februari gynnsammare försäljningssiffror än
någonsin sedan 1920, och för cellulosaindustrin har
försäljningen slagit alla tidigare rekord.
Järnhanteringens läge är däremot bekymmersammare mecl
försäljningspriser, som tryckas av stark konkurrens inom
landet och ogynnsamma exportmöjligheter.
Textilindustrin arbetar under förhållanden, som försvårats av
höga råvarupriser och en ofta besvärande konkurrens
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
