Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
206
INDUSTRI TIDNINGEN NORDEN 206
Hyllningarna vid John Ericsson-monumentet i Washington.
(Slut fr. sid. 202.)
cle deras ursprungsland och Amerika, som gav åt
världen John Ericsson. De ha utmärkt sig genom det
mod, som är grunden till industri och företagsamhet,
den uthållighet, som är grunden till
krigsmannabedrif-ter, den hängivenhet till hemmet, som är granden till
patriotism, och den vördnad för religion, som är
grunden till moralisk kraft. De äro representanter för den
framgång, som under århundraden fortgått på många
områden av jordklotet för att utveckla ett släkte av
föregångare, som voro redo att ge sitt bidrag till
Amerikas upplysta civilisation.
Denne store mans liv är immigrantens allmänt
kända historia: det tidiga strävandet med motgång,
hemmet i ett främmande land och den slutliga framgången.
Född i provinsen Värmland 1803 inträdde han vid 17
års ålder i armén.» —
»När den järnklädda »Merrimac» begav sig ut på
morgonen den 9 mars (1862) för att fullborda sitt
förstörelseverk, blev den genast överraskad och
utmanad av denna nya och utomordentliga nyhet på
krigsflottornas område. Talande inför the Naval Institute
1867, sade amiral Luc-e att »Monitor» representerade
på ett betecknande sätt det gamla nordiska elementet
i den amerikanska flottan. Han påpekade att det var
Ericsson »som byggde den», Dahlgren »som armerade
den» och Worden »som förde den». Och väl kunde han
hava tillagt:
’Huru skulle icke de gamla skalderna hava anslagit
sina vilda harpor, då de hörde sådana namn i
hjälteverser! Huru skulle de icke hava inristat dem medelst
odödliga runor!’
Efter en strid, som varade i fyra timmar, och
varunder »Monitor» icke led någon nämnvärd skada, utom
från en kula, som träffade observationsöppningen i
manöverhytten och tillfälligtvis förblindade löjtnant
Worden, den kommenderande officeren, drog sig »Mer-
En jättemotor har nyligen provats vid Atlas
Die-sels verkstäder, där den tillverkats.
Den är en Polar-dieselmotor av marintyp, arbetande
enligt tvåtaktsystemet. Motorn har 6 arbetscylindrar
(diam. 600 mm, slag 1 200 mm) och utvecklar vid
100 varv pr minut 2 700 ind. hkr. Totala höjden är
ca 8 m och längden ca 12 m. I fartyget monteras
dessutom 2 st. hjälpmotorer direkt kopplade till elektriska
generatorer, vardera utvecklande 64 eff. hkr.
Hjälpmotorerna äro av Atlas Diesels nya kompressorlösa
typ-
Samtliga motorer äro klassade i Det Norske Veritas"
högsta klass.
Maskinerna komma efter proven att demonstreras
och nedsändas till Göteborg, där de skola installeras
i ett tankfarts^g, som är under byggnad vid
Lindholmens verkstad. Fartygets längd blir 394 fot, och det
kommer att lasta 8 000 ton samt få en fart av ca 11%
knop på full last.
Vid verkstadsproven har en bränsleförbrukning av
135 gram råolja pr ind. hkr och timme konstaterats
för propellermotorn, vilket är ett synnerligen
tillfredsställande resultat. Vid full fart till sjöss kommer
fartyget ej att förbruka mer än ca 8,9 ton brännolja pr
dygn.
John Ericssons staty, Battery Park, New York City.
Nyss bekransad av en svensk-amerikansk förening.
rimac», som sedermera rapporterades hava blivit svårt
skadad, undan för q,tt aldrig mer våga sig ut för att
möta sin besegrare.
Den gamla vikingaandan, nu amerikaniserad, hade
åter triumferat i seger, ingalunda mindre avgörande
ifråga om tillkommande händelser, än då den
hove-rerade över Vilhelm Erövrarens banér. Det gjorde för
unionssaken på havet vad slaget vid Gettysburg
senare gjorde för densamma på land. Om några av de
europeiska länderna hade någon allvarlig tanke på att
förena sig med Södern, blevo nu sådana avsikter
skyndsamt övergivna. Denna sammandrabbning ådagalade
att i framtiden alla träskepp skulle bli av liten
betydelse. London Times förklarade, att dagen före det
viktiga slaget hade England 149 första klassens
krigsskepp. Dagen efter hade det endast två, och de voro
bepansrade endast på mitten. Krigföring på havet hade
blivit revolutionerad. Ericssons stora geni hade infört
en ny tidsålder ifråga om skeppskonstruktion.» — .
»Stora som dessa bragder voro, äro de dock knappast
större än dem, som utmärkte denne store mans
uppfinningsrika snille på mekanikens område — bragder
som skulle komma att gagna landets industri, handel
och sjöfart. Han älskade fred, icke krig. Han var
hängiven rättvisa och frihet och behärskades av en
förblivande kärlek till Amerika, varest han blev
medborgare 1848. Han hade en utpräglad avsky för
slaveriet. År 1882 skrev han till en Förenta staternas senator:
’Intet kunde förmå mig att mottaga någon
ersättning från Förenta staterna för »Monitor», en gång av
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
