Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
165 INDU STRITIDNINGEN NORDEN
Si /e
Vertikal längdsektion genom Richards’ reningsapparat.
met. 33 i tvättningsbehållaren 30. varest en
återupp-repning av tvättningen äger rum. Vattnet passerar
under vägen 34 och genom trådnäten 39 och 40. Den
uppåtgående oljan passerar över väggen 34 genom
dess trådnätsdel 35 och därifrån genom
trådnätsväg-garna 39 och 40. Vattnet passerar vidare genom
öppningen 54 och oljan genom öppningen 36 in i
separeringsbehållaren 48. En jämn strömning är här
nödvändig för att befordra avlagringen. Den renade
oljan avledes genom röret 72 och behandlas ytterligare
för att det kvarvarande vattnet skall avlägsnas,
ävensom lättflyktiga oljor. Detta sker på lanterninborden
77 och 78. Den slutligt, renade oljan avgår till en
behållare genom rännan 47. Föroreningarna uppsamlas
i rännorna 42 och 86 och avledas genom röret 45.
(Forts.)
»Understödslotteriet 1927»
är benämningen på det nu över hela vårt land
pågående lotteriet — i Stockholm såsom tombolalotteri —
vilket av K. m:t beviljats
Tjänstemannaorganisationernas arbetslöshetskommitté (TAK) till förmån för
dennas verksamhet med arbetsförmedling och direkta
understöd åt arbetslösa inom medelklassen
(»manschett-yrkena»). Vinsterna äro högst respektabla och
tilldragande; priset pr lott är 2 kr. Lotteristyrelsen utgöres av
ledamöterna i kommitténs arbetsutskott ing. E.
Johnsson, ordf., ombudsman V. von Zeipel, vice ordf. och
kassaförvaltare, kamrer M. Bring, disp. J. E.
Brundin, ing. Chr. Sylwan, kontorschef O. Wiehager och
ing. A. Claesson tillika med lotteriets föreståndare
apotekare V. "Wahlquist. Det allmännas representanter för
kcntrollen äro chefens för handelsdepartementet ombud
byråchefen A. Wirström och överståthållareämbetets
kontrollant, notaæie A. Nordenstam.
Automobilernas vågrätt.
Med anledning av stadgande i k. förordningen av 15
juni 1923 om motorfordon, att, om inskränkning råder
i rätten att med automobil befara viss allmän väg,
sådant skall’ på lämpligt sätt tillkännagivas genom
tydligt anslag å eller invid vägen, har K. m: t den 12 maj
d. å. meddelat till länsstyrelsernas efterrättelse följande
bestämmelser.
1. Inskränkningar i rätten att med automobil befara
viss väg, som avse automobils största hjultryck, bredd
eller hastighet, skola tillkännagivas genom anslag, i
tillämpliga delar avfattat enligt följande formulär:
Största
hjultr. 1 200 kg
bredd 185 cm
hast. 25 km.
Anslaget skall hava rektangulär form och en höjd av
minst 50 cm samt anbringas antingen å vägvisare eller
fristående vid vägen uppsatt så, att vägfarande vid
infart å clen vägsträcka, som mecl anslaget avses, har detta
på sin vänstra sida.
2. Utan hinder av vad i första punkten sägs må
länsstyrelse föreskriva, att inskränkningar, som avse
automobil största hjultryck och bredd, skola inom länet
tillkännagivas medelst angivande på tydligt sätt invid
vägen av en romersk siffra, utmärkande clen klass, till
vilken vägen i vederbörande länskungörelse angående
inom länet stadgade inskränkningar i förevarande
avseende hänförts. För enhetlighets vinnande och mecl
hänsyn till nu förekommande inskränkningar skall därvid
I beteckna väg. där inga andra inskränkningar i
fö-revarande avseende än de i motorforclonsförordningen
angivna äro gällande;
II beteckna väg. varest icke tillåtes högre största
hjultryck än 1 800 kg och större bredcl än 200 cm;
III beteckna väg, varest icke tillåtes högre största
hjultryck än 1 200 kg och större bredd än 185 cm: och
IV beteckna väg, varest icke tillåtes högre största
hjultryck än 600 kg och större bredd än 175 cm.
Klassiffra skall anbringas å vägvisare omedelbart
före ortsnamnet eller ock å särskild vid vägvisaren
fästad tavla.
3. Bokstäver och siffror skola helst utföras i svart
färg å vit botten. Baksidan av fristående anslagstavla
skall hava grå färg.
Siffrorna å anslag, som avses i punkt. 1, skola hava
en höjd av minst 7.5 cm och till formen överensstämma
med siffrorna å igenkänningsmärke för motorfordon.
Bokstävernas höjd må ej understiga 3 cm. Höjden å
klassiffra, som avses i punkt 2, skall vara minst 7,5
cm samt må, då siffran anbringas å vägvisare, icke
understiga höjden å bokstäverna i ortsnamnet.
Dessa bestämmelser skola vinna tillämpning från och
mecl den 1 januari 1928. dock att före nämnda
tidpunkt uppsatt anslag, som avses i punkt 1. må, även
om det icke överensstämmer med här ovan meddelade
föreskrifter, bibehållas intill clen 1 januari 1933.
Svenska föreningen för industriellt rättsskydd
hade talrikt besökt sammanträde i Stockholm den 20
maj. Referat meddelas i nästa nr av Ind. Norden.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
