Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
108
I N D U STRITIDNINGEN NORDEN
banekurvorna, och dels vid sidan av vattenbassängen för
underhållandet av isen.
5) Cykelsport: Cykelbanan av betong kan
alltid användas. Simbassängen är övertäckt med
skjutgolven.
Chr. S.
Ny metod för bensinframställning.
Med krackning menar man som bekant spjälkningen
av högtkokande och tunga oljemolekyleT i å ena sidan
lågtkokande lätta bensinmolekyler och å andra sidan
ännu tyngre oljor resp. beck och koks. Denna
spjälk-ning sker under högt tryck och hög temperatur och man
måste för att framställa kvalitetsbensin under hela
processen vidmakthålla alldeles bestämda temperaturer och
tryck. Ojämnt framställda krackbensiner hava alla
möjliga obehagliga egenskaper, såsom dålig lukt,
inblandning av icke önskvärda organiska ämnen, som äro svåra
att avlägsna vid raffineringen, osv.
En överhettning av oljorna, likbetydande med en
förbränning av dessa vid de allt för heta pann- eller
rörväggarna, medför emellertid icke endast denna svåra
olägenhet med försämring av bensinens kvalitet, utan
olägenheten visar sig också i driftstörningar på grund
av koksbildning. Järnväggarna i eldzonen betäckas med
ett allt tjockare kokslager, som måste avlägsnas efter
några dagars drift, så att ett kontinuerligt arbete
omöj-liggöres. Vidare kan lätt på grund av den dåliga
värmeledningsförmågan hos koksen en överhettning av
järn-materialet äga rum. Frånsett att järnet genom lokal
överhettning kan bliva glödande och otätt, förändrar det
småningom sin struktur och förlorar sin
motståndsförmåga. Pannor och rör måste därför tid efter annan
befrias från koksbeläggningen, de senare med tillhjälp av
s. k. koksborr. Man bar sålunda att räkna med ständiga
driftsavbrott och materialskador. En annan följd av
sådan koksavskiljning ä.r större åtgång av brännolja på
Fig. 2. Plan av sporthallens iivre våning.
Förändringen för de olika sportgrenarna sker på
följande sätt.
1) Simsport: Simbassängen ligger fri.
Skjutgolven b med de därpå varande isbaneplanen e vila. under
löpbanans h kurvor, som synes till höger på fig. 1, när
man tänker sig de bägge delarna b och e helt
förskjutna åt höger.
2) Lätt- och tungatletik, löpning,
tennis, och dylikt: Skjutgolven skjutas med
maskinkraft över simbassängen, medan isbaneplanen vila där
på rullar. De lätta gallerverksbalkarna. /, på vilka
löpskenor vila, upplyftas i jämnhöjd med skjutgolven och
fasthållas där. Isbaneplanen, som vila på släta löpbanor,
dragas tillbaka under löpbanekurvorna. Härpå lyftas
de på gallerverksbalkarna. g vilande skjutgolven (fig. 3)
till det fasta golvets normala höjd och fasthållas där
(fig. 1 till vänster).
3) Rid spor t: Över golven enligt 2) bredas
ko-kosmattor.
4) Is sp or t: Skjutgolven sänkas till normal höjd.
Isbaneplanen, som i förväg erhållit sina isbeläggningar,
skjutas med maskinkraft över skjutgolven och fasthållas
där. Därefter höjas skjutgolven med sina
isbeläggningar till normal höjd. Då isbanan består av två delar,
måste fogen i mitten fyllas och avjämnas. Frysrören
för varje isbeläggning måste ha två anslutningsställen,
dels i det läge, där isbeläggningarna bildas under löp-
Fig. 3. Tvärgenomskärning av sporthallen efter brutna linjen
A—B i fig. 2 (men mindre skala).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
