Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Namsenbroen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NAMSENBROEN
Når Namsenbroen er med blandt disse «store norske
ingeniørarbeider» er det med den fulleste rett. Ikke
alene forsvarer den sin plass fordi den uten sammen-
ligning er Norges største bro av det moderne bygger
materiale som heter betong, men beretningen om dens
tilblivelse er, som vi skal se, en fortelling om norske
ingeniørers og arbeideres kamp med naturkreftene,
hvor ikke alltid disse naturkrefter var de tapende, men
hvor de til sine tider hadde overtaket og la ingeniørene
i bakken. Byggingen av Namsenbroen artet sig under:
tiden som det villeste slagsmål mellem menneskeånden
og en uregjerlig elv, og de to tapre motstandere hadde
vekselvis strupetak på hverandre. Om dette ingeniør-
arbeide går det ikke an å bruke den slitte frase at «alt
gikk efter programmet», der var meget som aldeles
ikke gikk efter programmet, men når broen står der i
dag fullstendig som den skal være, en pryd for elven
og landskapet, et fortreffelig og viktig kommunika-
sjonsmiddel, da viser det at den som seiret til slutt var
allikevel ingeniøren.
Den viktigste gjennemgangsvei i Nord-Trøndelags
fylke er hovedveien fra Steinkjær til Namsos over
Namdalseid. Den nordligste del av denne veien, den
ca. 30 km. lange strekning fra Rødhammer til Namsos,
var for et par ti-år siden et meget besværlig veistykke
å måtte reise på. Til sine tider var her helt ufremkom-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
