Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Måbødalsveien
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Måbødalsveien 47
glanstid var veibyggerne meget vel utdannede folk, og
forfallet i veibygging ikke alene hadde sin grunn i romere
rikets politiske sammenbrudd, men også i det alminde-
lige forfall i videnskapen. Det vilde ganske visst være
affektasjon å påstå at en veiingeniør utøver videnskap
i sin daglige gjerning på anlegget, men han må være en
mann med solid utdannelse fordi han hvert øieblikk må
treffe selvstendige avgjørelser uten å røbe usikkerhet.
Veibyggingsteknikken har så langt fra å være stille-
stående hatt en rivende utvikling de senere år, og selv
om de romerske veier kanskje er sterkere enn våre,
vilde de, med sin dyre byggemåte, i våre dager være
økonomisk uoverkommelige. Kunsten i våre dager er
å bygge billig og sterkt nok, en opgave som for veiens
vedkommende har et meget stort antall løsninger, som
det gjelder å velge i med skjønnsomhet. Og det er en
sandhet som alltid bekrefter sig: Kun den solid utdan-
nede tør innlate sig på det nye og uprøvede, den som
ikke behersker sitt fag helt ut, vil helst holde sig til det
tilvante og det han kan fra før. Det vilde derfor ha sett
trist ut for norsk veibygging i disse gjennembruddets
år, hvis vi ikke kunde gi våre veibyggingsingeniører en
videnskapelig og grundig utdannelse.
Det som imponerer folk flest ved et veianlegg er
gjerne beliggenheten langs svimlende avgrunner i halv-
tunneler langs stup o. s. v. Ja, her har vært store van-
skeligheter og vist dristig pågåenhet i valg av tracéen,
men husk på at fagmannen kan finne like meget å be-
undre ved en vei som har en god tracé gjennem et flatt
landskap. Begreper som f. eks. «innspente veidekker»,
et av de moderne slagord i norsk veibygging, er bare
en tom lyd for legmannen, men for veiingeniøren betyr
det en ny tid.
Når veianlegget Vik—Maursett gjennem Måbødalen
er blitt valgt for å representere veivesenet i denne lille
samling av store norske ingeniørarbeider, så er det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
