Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Automobiler,
velocipeder.
Fig. 84. Fotogcnrlynamon Avance.
Dylika fotogen-dynamos liafva inköpts för knngl. flottans och
kust-försvarets beliof.
Som bekant liar först i Amerika konstruerats fotogenmotorer efter
tvätaktsprincipen i stället för de förut brukliga fyrtaktsnmtorerna.
Sven-sons Aidomobilfabrik var den första i Sverige, som tillgodogjorde sig
denna förbättring. Sedan halva flera verkstäder begagnat sig af denna
konstruktion, och af dessa utställde John Trägardh <C’ Co., Göteborg, en af
Falköpings mekaniska verkstad tillverkad fotogenlokomobil enligt samma
princip.
Visserligen ägde en internationell automobilutställning rum i
Stockholm pa varen lOOfl, men tia icke förut i Sverige pä nägon
industri-utställning tlylika fordon förevisats, torde det vara af intresse se, hvilka
automobiler af svensk tillverkning, som förekonnno i Helsingborg.
Den äldsta svenska tillverkare af automobiler torde vara
Maskinfabriks aktiebolaget Scania i Malmö.
Fabriken anlades 1897 af A.-13. Humber & Co., och afsågs da endast
tillverkning af velocipeder, men dä Scania 1901 öfvertog fabriken, vidtog,
jämte cyelefabrikationen, äfven tillverkning af automobiler m. m. (Fig. 85.)
Kändt är. all vid den internationella automobilutställningen i
Stockholm Scanias vagnar vunno fullkomlig succes i jämförelse med till och
med utlandets bästa, och resultatet blef äfven flera försäljningar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
