Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 2 - Uppsatser - Bergshandteringens vänner inom Örebro län
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
114
Vid skifvornas uttagande har det visat sig, att
under år 1909 i allmänhet användts, då afseende ej
fästes vid de förberedande ortdrifningarna, till
borrning ej fullt 10 %, samt till reparation af
hufvud-bockorterna och till timring i korta sidoorter endast
5 % af arbetstiden. Undantag utgör dock
Herr-grufven, där fullt 30 % af tiden användts för
borrning, c:a 60 % för bergets neddragning och
utfrakt-ning till tappschakten samt c:a 7 % för timring.
Med kännedom om Dalkarlsbergsmalmernas för
svenska förhållanden lösa beskaffenhet bör det ej
verka öfverraskande att i allmänhet så liten tid
behöfver användas för malmens lössprängning. I själfva
verket knäckes malmen rätt mycket genom
taktrycket så att borrning ofta blir öfverflödig. Detta
tryck från den öfverliggande bergmassan gör sig
naturligtvis gällande icke allenast på det ställe, där
uttagning af malm för tillfället försiggår. Det
förnimmes genom hela malmskifvan så att öppningarna
i densamma beständigt klämmas samman och
bockorterna pressas ihop. Mot bergmassans tryck får
man därför ej sätta upp murket virke, det måste
vara friskt, så att det böjer sig men ej i otid brister.
Farligt är det ej att vistas i dessa bockorter. Där
orten blir för trång tar man ut en bock eller flera,
vidgar rummet och sätter in nytt virke. Berget
kryper och trycker, men det stöter ej. Trycket är
ej koncentreradt på vissa punkter; det är fördeladt
öfver hela det område, inom hvilket malmbrytningen
bedrifves. En beaktansvärd fördel har detta jämna
tryck med sig i det alla tomrum efter uttagen malm
snart fyllas. Man blir därför ej pä en lägre skifva
utsatt ior plötsliga, oväntade takras. Relativt ofarlig
är också hela metoden. Största faran ligger däri,
att brutet berg glider ned för stalpet i
bockorts-mynningarna och knäcker ett ovarsamt ben. Ett
sådant olycksfall har förekommit under den tid
skif-brytning försiggått i Dalkarlsberg. Man har föreställt
sig att, sedan malmskifvan så småningom uttagits från
begynnelsepunkterna längst bort från rullschaktet
och i riktning mot detta, arbetet med den sista
klumpen omkring och öfver rullschaktet skulle vara
särskildt kritiskt. Men äfven denna malmrest kan
utan svårighet uttagas, om man nämligen, såsom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
