Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 4 - Statistiska meddelanden - Den tyska järnindustriens utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
343
för bränsle naturligtvis ringa. Vid
Lothringer-verken belöper sig ensamt frakten för koks till 10
mark pr ton tackjärn. Årsredogörelsen för
Rom-bacher järnverk upptager i fraktkostnader för år
7S
l
i
t
/</
so
80
70
30
20
70
/
i
1
/
\
/
\
l
1909
Fig. 6.
Friedr. Krupp A. G.
I = Nettovinst.
II = III + IV + V.
III = Arbetareskydd.
IV = Lagl. arbetareförsäkring.
V = Direkta skatter.
Skatter och pålagor i
vinst.
I af netto-
1908 7 millioner mark. Dessa höga
transportkostnader, som trots de relativt korta afstånden växte
till outhärdliga bördor för järnverken, ha föranledt
dessa att tillgripa egna transportanläggningar för
att undvika att taga statsbanorna i anspråk. En
sådan anläggning, en linbana, nedbringade vid ett
järnverk i Lothringen transportkostnaderna för
malmen till hyttan från 1.30 mark till 0.32 mark,
hvilket utgjorde en årlig besparing af l million
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
