Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 6 - Uppsatser - Om erfarenheter rörande bergborrmaskiner - IV. Maskinborrning i Stollbergsgrufvan med elektriskt drifna borrmaskiner, af Th. Dahlblom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
482
måste uppgifvas. Th. Hauber, Wien, omkonstruerade
maskinen helt och hållet och förlade motorn direkt
5å maskinen. Den nya typen utsläpptes i
marknä-en 1902. Under 7 års användning, särskildt för
tunneldrifningar i Alperna, har det ena felet efter
det andra blifvit afhjälpt. Många
säkerhetsanordningar förefinnas, afsedda att förekomma brott af
enskilda delar, och, om någon del ändock skulle gå
sönder, är det i allmänhet lätt att ersätta den med
en ny. Konstruktionens hufvuddrag framgå af fig. 1.
Motorn A (diameter 238 mm) placeras å
maskinen, sedan maskinen uppsatts på spännpelare eller
stativ, och fasthålles medelst en f j ådrande stång a.
Motorn är försedd med kortslutningsankare och måste
därföre genast bringas till full hastighet. För den
skull är ’kuggdrefvet icke fastkryssadt på
motoraxeln utan vid en friktionskoppling (6 st. löpskifyor
mellan fasta skifvor). Vid en obetydlig flyttning
af pådraget P tillkopplas strömmen, och motorn får
full hastighet på några sekunder. Därvid uppstår
sådan strömrusning, att motorn, som är konstruerad
för l hkr, under denna tid tager ända till 4 kw.
Samtidigt med pådragets vridning ansattes
friktionskopplingen, och vid fullt pådrag öfverför
friktionskopplingen l hkr vid l 500 hv. pr min. Vid ökad
påkänning saktar maskinen eller stannar, fastän
motorn går med full hastighet. Motorn med
tillhörande koppling och kuggdref väger 47 kg.
Maskinen. Genom kuggväxeln nedbringas
vef-axelns hastighet till c:a 450 hv. pr min.
(delnings-cirklarne J5 äro resp. 104 och 340 mm i diameter),
och dess slaglängd är 40 mm. Vefaxeln är
symmetrisk, så att kugghjulet kan kryssas fast på
hvilkendera sidan om maskinen man önskar. Vid
vefstaken G är hela fjäderhuset D fästadt.
Fjädrarne E, af 13 mm rundstål, trycka mot
fjäderstöden K och dessa mot den ringformiga gejdern
F. En ringformad ansats L på kolfven Gr gör
kolfven vridbart fästad vid fjäderstöden och gejdern.
Vid långsam kringvridning följer kolfven noga
fjäderhusets rörelse, men då hastigheten ökas, gifva
spiralfjädrarne efter för slagviktens
tröghetsmotstånd, hvarigenom gejdern F kommer att röra sig
relativt fjäderhuset I). Diagrammen i fig. 2 visa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
