Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte nr 2 - Kraftöverföring med komprimerad luft, av B. G. Markman - 1. Motorn utgöres av en fulltrycksmotor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
- 0.286
é ör
La = M-3.5-p,v 5) ta il.
Pr P,
Energiöverföringens verkningsgrad blir då enligt ekv. 2:
och förbättringen i verkningsgrad genom att komprimeringen sker i m
steg i stället för i ett
y09.286 — 1
lj 5
m [vm — 1]
För underlättandet av verkningsgradens uträkning är linialdiagram¬
met i fig. 5 uppritat. Hur detta användes framgår av nedanstående
exempel: |
Fe, 1. Give: =P SL MS I
Beräknad: p3,, = V2I = 2.16;
Enl: fig. 0: 210880 = 2.8853-2.16018 = 188567
2.385 — I 1.385
sa ——— =? 2 —— tr 15 ¬
a[1.335—1] 1.005 Äg
Enl. ekv. 4: N, =
Temperaturens inflytande.
Är luftens absoluta temperatur framför motorn 7, samt framför kom¬
pressorn 7, förhålla sig ej v’;:v, = p,:pa utan
. . / , sd Von la
Pa NOT ALA
således
23 Ao da I
Vv9
Vr Ar PR
Detta värde å = insättes i ekv. 1.
vy
ta RE
er T, 3.5vfy0s0 — I):
Av denna ekv. tramgår att verkningsgraden blir bättre ju mindre 7,
är och ju större 7, är, d. v. s. ju kallare luften är framför kompressorn
och ju varmare den är framför motorn.
Om värme ej tillföres luften utifrån, blir det högsta värde 7 kan få,
det som temp. stiger till vid adiabatisk kompression eller
2 RER ER ISM Me vå UR 0 RS Er
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
