Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Rapport öfver verkstälda arbeten vid Malmö-Kontinentens jernväg från arbetets början
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
De arbeten, som under banbyggnadstiden sålunda
utförts, äro i korthet följande:
Terrasseringsarbetena för åstadkommande af den 32
km. långa linien och de 7 mellanstationerna, Fosieby, Lockarp,
Arrie, Månstorp, Ö. Grefvie, Slågarp, Skytts-Wemmerlöf,
förutom terrassering för utvidgning af Östervärns station,
statsbangården i Malmö samt Trelleborgs station, utgöra en
jordflyttning af i rundt tal 428,000 kbm.
Broar och Trummor äro anlagda af sten och betong.
De förra äro följande:
1 bro öfver Segekanalen, sponn 6,0 meter
1 » » bäck vid Sofiedal, » 3,5 »
1 » » » » Wemmerlöf, » 4,0 »
De senares antal äro 48 med en sammanlagd längd af
622 meter och af vexlande tvärsektion från 0,6 × 0,6 m. till
1,5 × 1,5 m.
Öfverbyggnaden, hvilken utförts af solidaste
beskaffenhet, för att å banan må kunna framföras tåg med i vårt
land största hastighet, är verkstäld för hela linien och samtliga
stationer med nedanstående spårlängder och antal vexlar.
Östervärn .......... 690 m. spår, 12 vexlar
Fosieby ............ 780 » » 6 »
Lockarp ............ 920 » » 7 »
Arrie .............. 920 » » 6 »
Månstorp ........... 920 » » 6 »
Ö. Grefvie ......... 940 » » 7 »
Slågarp ............ 1,120 » » 7 »
Skytts-Wemmerlöf ... 1,050 » » 6 »
Vid statens bangård i Malmö äro 2,850 meter spår
och 20 vexlar utlagda; vid Trelleborg cirka 1,200 meter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
