Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förord
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FÖRORD.
Föreliggande afhandling har silt iipphof i elt anbud från Kungl. Järn-
vägsstyrelsen att för dess femtioårsminnesskrift författa den y> nationalekonomiska
historiken», närmare förklaradt såsom y^järnvägarnas faktiska inverkan på
landets ekonomi i dess helhet och de olika näringsgrenarna». Sedan jag åtagit
mig detta uppdrag, aftämnades manuskriptet successivt, det sista mycket sent,
nämligen i midten af november 1906, hvarefter framställningen utkom i
första
bandet af det stora verket »Statens järnvägar 1856—1906», som publicerades
på statsbanornas femtioårsdag den 1 december 1906.
Den omarbetning, som framställningen i statsbanornas minnesskrift nödvän-
digt kraft, då arbetet skulle framträda med vetenskaplig apparat, har på grund
af mycket begränsad tid ej kunnat göras så grundlig som afsikten varit. Sär-
skildt fruktar jag, att man i
språkbehandlingen skall upptäcka en betydlig
ojämnhet mellan de nyskrifna partierna och den ursprungliga texten, som
måste hållas i en officiell minnesskrifts opersonliga form.
De förändringar, som afhandlingen undergått, bestå ej i tillkomsten af
några nya kapitel. Inledningen har utvidgats, tredje kapitlet delvis omarbetats
samt ordningen mellan elt par kapitel kastats om. För öfrigt har omarbet-
ningen hufvudsakligen bestått i
insprängning af nya stycken, tillkomsten af
noter, införande af färskare uppgifter, rättelser och förtydliganden. Det sedan
slutet af förra året nytillkomna materialet, främst sjålfva minnesskriftens
olika partier, har jag så långt som möjligt försökt tillgodogöra afhandlingen,
hvad statistiken beträffar med användning af sådana siffror, som voro till-
gängliga i midten af april 1907. Då trycksatsen har fått vara stående, skulle
längre dröjsmål med den förnyade publiceringen varit olämpligt och stora
ändringar medfört vissa svårigheter. Själfva textens omfång har redan genom
de nu företagna ändringarna vuxit med betydligt öfver en tredjedel.
Utan hjälp från många olika håll skulle det ha varit mig omöjligt att ut-
föra mitt arbete. Att här uppräkna alla, från hvilka jag erhållit upplysningar
»^
eller biträde, skulle taga alltför stort utrymme; den hjälp, som kommit mig
ftr\
till del för enskilda frågor eller uppgifter, har jag försökt angifva i noterna
^ och fogar därtill hår endast en uppriktig generell tacksägelse. Däremot må
<y jag här ge uttryck åt min tacksamhet mot de personer, hvilkas hjälp kommit
X arbetet som helhet till godo. I första rummet komma då de många järnvägs-
män såväl inom Kungl. Järnvägsstyrelsen som i statsbanornas linjetjänst, äfven-
som vid enskilda järnvägar, hvilka med oafbruten beredvillighet lämnat mig
muntliga och skriftliga upplysningar och hjälpt mig till rätta. Minnesskriftens
O utgifvare, Byrådirektör Gustaf Welin, har alltifrån arbetets början varit dess
-i O:: :
-’
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
