Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Öfverbyggnaden - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sand, och man gifver åt vägens yta sådan ktlllrighet, alt
vattnet kan hastigt afrinna.
Fig. 12 visar genomskärningen af en banvall med
Tysk bäddning, och fig. 13 med Engelsk *).
115. Hvad menas ned en trär-sylU
En trästock af ek, bok, björk, tall eller gran, som
har en bredd af 6,5 till 12 svenska tum och eo
motsvarande höjd, samt en fyrkantig, halfrund eller trekantig
genomskärning (Gg. 14), och som livilande på bädden
uppbär skenorna. Syllens undre yta (ligget) måste vara
tillräckligt stor för alt den q dk*ll nedtryckas i vallen.
Syllarnes längd varierar från 7,5 $11 11 fot, deras höjd
från 4—8 tum. Vanligen tagas bfedare eller, såsom man
vid några jernvägar med fördel brukat, längre stockar
till underlag för skenskarfvarna. Syllar under 6,5 tum
uppfylla ej sitt ändamål och större bredd än 9,6 tum
har erfarenheten visat vara obehöQig.
116. Bara äro syllarna fördelade under skenorna?
Vanligen ligger en syll på ungefärligen hvar tredje
fot af skenans längd, alltså 6 stycken under en 18 fot
lång och 5 stycken under en 15 fot läng skena. Från
denna konstruktion afvika dock mänga öfverbyggnader
ganska mycket, allt efter skenornas olika styrka. Några
Engelska jernvägar hafva blott 4 syllar under en 17
•) Banvallens bredd för enkel bana och den hos oss
Svenskar antagna spårvidden af 4,83 fot, beräknas på följande
sSti: spårvidden 4,83, ocb tvänne hermer å 4,5 f. eller
tillsammans nära 14 f.; för dubbel bana: spårvidden för
tvänne banor 9,66, tvänne bermer a 4,5 = 9,00. arståndet
mellan de båda banorna 6,67 eller tillsammans 25,33 f.
Öfvert. Anm.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
