Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fots I3ngd, hvilka 9ro förenade med hvarmdra genom
stången no, hvilken för hand kan skjutas fram och
tillbaka förmedelst en vid p befintlig vinkelhäfstång. Hafva
nu dessa skenor det å fig. skuggade läget, så fortgå
naturligtvis fordonen i spåret x y. Förändras deremot
deras läge så, att de vridas omkring de fasta punkterna a
och b, tills de med de andra ändarne sammansluta vid
c* d’, så blifver det raka spåret vid c d afbrutet, och
fordonen intvingas i det nu fullt slutna vexelspåret x y/. De
skjutbara skenstyckena kallas spårvexlings-skenor. Denna
form på spårvexlingar är den enklaste af alla och är att
rekommendera, när sådane skola anbringas mellan
paral-lela spår etc., men den har den olägenhet att alltid
lemna ett spår fullkomligt öppet, så att de vagnar, hvilka
t. ex. under vexelskenornas på fig. antydda skuggade läge
komma från y/, på en gång lemna skenorna vid c7 och d/
och nedfalla ur spåret, hvilket kan gifva anledning till
ganska stora olyckor.
147. Vlnea det spårvexlingar, aom ej hafva deaaa
olägenheter!
Man har försökt mångfaldiga former på
spårvexlings-apparaterna, innan man påfann en sådan, som motsvarade
alla fordringar på säkerhet och derjemte med lätthet
kunde manövreras. De bäst kända inrättningar af detta slag
äro för närvarande de så kallade sjelfverkande eller
sä-kerhetsspårvexlingarne med tillspetsade vexelskenor.
148. Hon år deaaa spårveiliag iarättad, och hvar-
för kallas den såkerhets-reiel ?
Han föreställe sig de bäda på fig. 26 med hvitt
utmarkte spårdelarne, som bestå af tillspetsade sken-
5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
