Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
de öfverenskomna tecknen gifvas. Dessa hafva
emedler-tid knappt på två af Tysklands signalstationer samma
betydelse. Merendels beteckna hvarje arms rörelser
hvad som tilldrager sig på det spår, mot hvilket den år
vänd. Några signalkombinationer äro t. ex. följande:
Tåget kommer på högra spåret.
Tåget kommer på venstra spåret.
Det tåg, som skulle komma på det venstra spåret,
kommer på det högra.
En hjelpmachin skall komma.
Hjelpmachinen skall återvända etc. etc. Likväl äro,
som sagdt, dessa tecken olika på olika jernvägar.
Nattetid gifvas motsvarande tecken genom
sammanställning af åtskilliga lyktor, hvilka med tåg upphissas
på bestämda afstånd på stolpen. Man använder äfven
rörliga sken, i det man hissar lyktorna långsamt upp
och ned eller åstadkommer periodiska förmörkelser med
bräder, som äro fastade på olika höjd af stolpen. Ju
mera invecklade nattsignalerna äro, desto lättare
föranleda de misstag. Vid förnuftsenligt inrättade
signalsystemer betyder alltid det röda skenet fara, det gröna
oordningar och det hvita skenet ordning. .
182. Iro dessa signalers användande utefter större
sträckor tillförlitligt!
Då fortgången af dessa signaler är beroende af ett
stort antal tjenstemän af den lägsta graden, hvilka skola
ombesörja dem, så blir äfven deras riktiga framkomst
mycket tvifvelaktig. De föranleda nästan lika så mycket,
r
i
T
r
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
