- Project Runeberg -  Jernvägs-skola /
140

(1857) [MARC] Author: Max Maria von Weber Translator: Axel Malcolm Lindgren - Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

gonsin uppstår. Taket öfver spåren gör dem tjenliga att
begagnas till vagnshus, hvarigenom rörelse-materielen
särdeles väl bevaras. Den genom små vändbord
åstadkomna förbindelsen mellan spåren möjliggör förflyttandet af
ett helt bantåg från det ena spåret till det andra, utan
alt man behöfver öfverskrida den täckta gårdsplanen.

Denna konstruktion pi en bangård är utan tvifvel af
alla den ändamålsenligaste. Den förekommer
företrädesvis utbildad på stationerna å Great-Western-, Dover- och
Southampton-banorne i London samt på St. Germain-,
Nord- och Versailles-(venstra stranden)banorna i Paris.

205. Iharigenom karakteriseras de Tyska
hufrnd-stationena!

Äfven här ligga hufvudspåren mellan tvänne
trottoarer, af hvilka merendels den högra (då man står vänd åt
banan) begagnas för de afgående och den venstra för de
ankommande tågen. Förvaltningens lokal ligger här icke
framför, utan på högra eller venstra sidan om spåren,
hvilka framgå mellan alla byggnaderna, för att på andra
sidan löpa tillsammans på ett stort vändbord. Uti
Sjelfva spåren finnas inga vändbord, emedan man
flerstädes, ehuru oriktigt, anser det förenad! med fara att
passera dem. Den Tyska rörelsematerielens öfverdrifna
storlek gör äfven vändbordens användande obeqvämt.
Spåren mellan byggningarne äro ej alltid helt och hållet
öf-vertäckta, utan endast afgångs- och ankomstspären äro
försedda med smala tak.

Denna form framstår tydligt i fig. 41, som
föreställer planritningen till en passagerare-station på den
Sach-sisk-Schlesiska jernvägen till Dresden. De afgående
pas-sagerarne inträda i förstugan a, uttaga biljetter vid b,
och aflemna vid c sin packning, som genast lägges på

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Dec 20 20:45:27 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/jvskola/0146.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free