Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hvaraf synes, att Tyskland i förhållande till
jernvägar-nes längd är i detta hänseende sämst utrustadt.
Nedanstående, med lokomotiver rikast utrustade
jernvägar ägde derutaf år 1854 följande antal:
North-Westernjernvägen (England) . . 673 stycken.
Greath-North- d:o ...... . . 492 „
Nordbanan i Frankrike........351 „
Paris-Orleansjernvägen.........231 „
Ostra d:o.............. 300 ,,
Paris-Lyon d:o............173 „
Kejsar Ferdin. Nordbana i Tyskland .154 „
Bayerska statsbanorna........151 „
Hannoverska d:o...........120 „
Neder-Schlesiska Markska statsbanan . 93 ,,
Köln-Mindenjernvägen . . ....... 93 „
Sachsiska statsbanorna........ 83 „
VVurtembergska d:o.......... 63 „
Braunschweigska d:o.............30 „
Hvarje lokomotiv genomlöper årligen i medeltal
något öfver 2000 Svenska mil, och förbrukar derunder per
mil 253 ® coaks och till ånga omkring 1268 3 vatten.
De ofvannämde 7748 machinerna tillryggalägga
således sammanräknadt mellan 15 och 16 millioner mil,
eller mer ån jordens afstånd från solen, hvarvid förbrukas :
3,920 millioner skålp. coaks,
9,4 „ „ fett till smörja och
19,651 „ „ vatten till ångaj derjemte
erfordras till bränsle, smörj» och reparationer ett
belopp af 93J million R:dr Runt. Eldningen
kostar i Tyskland för hvarje tillryggalagd
lokomotivmil i medeltal 2 R:dr 59 öre till 3 R:dr
83 öre. Smörjning och reparationer kosta 1,94
—2,59 R:dr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
