Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
bildad till en gaffel eller klo, som griper om ryggen på det i löparen
inhuggna seglet, en stark järnplatta. När drivhjulet rör sig, gripa
dessa kuggar alltså in bland trellans stakar och driver denna runt i
hastigare takt, den i trellan fästa stornålens klo griper om seglet och
vrider löparen runt.
För att reglera drivhjulets gång finns ett primitivt men effektivt
stopp- och bromssystem, passen. Kvarnen kan antingen ha helpass
eller halvpass. En halvpass består av två mot drivhjulets ytterkant
vilande trästycken, släpskor, fästa på två hävstänger mitt för hjulet.
"Stängerna äro med sin ena ända fästa i framgaveln, och de fria än-
darna äro förenade med tåg, löpande genom ett block ner till kvar-
nens botten, där det är fäst vid passbommen, en annan hävstång, vars
ena ända är fast, den andra höj- och sänkbar. När bommen sänkes,
drages tågen åt och härigenom föras de båda övre hävstängerna sam-
man och pressa härvid släpskorna mot hjulet. För att så hålla pas-
sen tillklämd finnes en pinne, som man sätter över passtågen.
Helpassen består av en kedja kring mer än hälften av hjulet, be-
stående av segmentformade trästycken, hopsatta så att de kunna le-
da inbördes. Med ett trästycke fortsätter denna kedja ner till pass-
bommen, där det är fäst med en träkil. Helpassen är säkert en äldre
typ än halvpassen. Passen användes endast när man skall stanna
kvarnen.
En annan mycket viktig detalj är den anordning, som möjliggör
regleringen av stenarnas avstånd från varandra under malningen för
att erhålla finare eller grövre mäld. Denna konstruktion bygger på
en serie hävstångsrörelser, genom vilka löparen kan lyftas en smula.
Det som direkt lyfter löparen vär den s. k. lillnålen, en 1,5 tum tjock
alnslång stålaxel, som upptill fast sammanhänger med det i löparen
inhuggna järnstycke, som kallas seglet. Lillnålen löper härifrån rakt
ner genom hålet i löparen, ögat, och vidare genom liggarens mitthål,
busshålet, där den kan röra sig fritt genom en i hålet inslagen trä-
plugg, bussen. Nålens nedra ända vilar mot en lampa, d. v. s. ett lager,
vilket ligger på en under stenen befintlig bjälke, nåldynan. Denna
bjälke är rörlig i ena ändan och dess höjande sker med tillhjälp av en
serie hävstänger, lättbalken, vågen och lätten eller stuken. TLätten
20
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
