Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
29
från Stockholm till Karlstad föranledda utgifter med tillhopa
734 kr. 50 öre, därav för »upptagning ur sjön och transport från
Långholmskanalen till Liljeholmens station av motorbåt» 30 kr. och
för järnvägsfrakt för motorbåten från Liljeholmen till Karlstad
79 kr. 35 öre, hade omförmälde direktör översänt räkningen till
Fångv.Styr, med anhållan om tillstånd att utbetala det i
räkningen angivna beloppet. För styrkande av sistnämnda två belopp
företeddes dels en kvitterad räkning å bl. a. 30 kr. för
omförmälda upptagning och transporten till Liljeholmen och dels en
kvitterad fraktsedel å 79 kr. 35 öre för järnvägsfrakt för en motorbåt
från Liljeholmen till Karlstad.
Genom beslut d. 23 okt. 1925 bemyndigade Fångv.Styr.
direktören vid straffängelset i Karlstad att till Persson efter
vederbörlig granskning av respektive utgiftsposter med därtill hörande
kvittenser ur fängelsets kassa utbetala ersättning för berörda
utgifter, i vad de avsåge resekostnad samt kostnad för flyttning m. m.
av till möbler och husgeråd hänförliga föremål med högst 625 kr.
15 öre, varemot Fångv.Styr, icke funnit sig kunna till betalning
av statsmedel godkänna kostnaden för upptagning och transport av
en motorbåt, tillhopa 109 kr. 35 öre.
Häröver besvärade sig Persson under yrkande, att även nämnda
båt måtte få räknas till flyttsaker och att Fångv.Styr, måtte
bemyndigas att till Persson utbetala jämväl ersättning för
upptagning och transport av densamma med 109 kr. 35 öre. Vid
flyttningen hade endast nyttjats en järnvägsvagn för transport av
Perssons möbler och husgerådssaker. För att ej behöva taga i
anspråk större transportutrymme än som oundgängligen krävdes,
skickades båten som styckegods, vilket också blev det billigaste
transportsättet. Persson hade ägt ovannämnda båt sedan många
år. Den hade varit Persson och hans familj till stor nytta och
glädje. Han hade därför ej gärna kunnat göra sig av med
densamma på grund av förflyttningen från Stockholm till Karlstad.
Målet avgjordes d. 22 nov. 1926 i KammarR. (kammarr.rrn
Hallberg, Bäckström och von Sydow, föredragande) ; och som Persson
måste anses berättigad att, jämlikt 6 § kungörelsen d. 26 juni 1925
med tilläggsbestämmelser till avlöningsreglementet d. 22 juni 1921
(n:r 451) för befattningshavare vid statsdepartement och vissa
andra verk, tillhörande den civila statsförvaltningen, jämväl
erhålla ersättning för upptagning och transport av ifrågavarande
motorbåt; alltså fann KammarR. skäligt att, med undanröjande av
Fångv.Styr :s beslut, i vad detsamma överklagats, visa målet
härutinnan åter till Fångv.Styr, för ny behandling.
Byråchefen Andersson fann ej skäl göra ändring i Fångv.Styr :s
beslut, i vad detsamma överklagats.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
