Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
68
I förklaring över besvären har vederbörande revisionstjänsteman
anfört följande: Enligt 5 § tullstadgan utgjorde ort, där
tullanstalt funnes, tullplats, och enligt 6 § samma stadga omfattade
tullplats, som vore stad, icke blott stadens planlagda område-
jämte i förekommande fall dess hamnområde med kajer och kajplan
utan även, med avseende å expediering av lufttrafik, område, som
avgränsats för lufttrafikens betjänande, jämte nära därinvid
förefintligt vatten. K. M:t hade vidare genom beslut d. 5 juni 1936
förordnat, att Västerås (Hässlö, Centrala flygverkstaden) skulle
t. v. utgöra tullflygplats. Därmed hade följaktligen Hässlö
flygplats blivit sådant till tullplatsen Västerås hörande område, som’
avgränsats för lufttrafikens betjänande. I personalens vid
tullkammaren i Västerås vanliga tjänsteåligganden hade alltså ingått
även expediering av lufttrafik å flygfältet i Hässlö. Sistnämnda
plats hade således även utgjort tjänstgöringsort för denna
personal under sådan tjänsteutövning. Stadgandena i 17 § allmänna
resereglementet utgjorde följaktligen hinder för utgivande av
traktamentsersättning för förrättningarna å nämnda flygfält. För
färder, som företagits för fullgörandet av expeditionerna
därstädes, hade personalen använt automobil, för vilken personalen
utfått resekostnadsersättning. Expeditionerna hade varje gång haft
en så kort varaktighet, att kvarter i Hässlö icke behövt av
personalen anlitas. Med hänsyn till dessa förhållanden hade personalen
varit oberoende av det till enligt uppgift omkring 7 km.
uppgående avståndet mellan tullkammarens huvudlokaler och
flygfältet. Själva resorna mellan spaden och flygfältet hade tydligen ej
heller kunnat taga så lång tid i anspråk, att rätt till
traktamentsersättning uppstått för den tid, desamma pågått.
Målet föredrogs i KammarR. d. 9 okt. 1941, därvid KammarR.
(kammarr.r:n Norrman och von Sydow, föredragande, t. f.
kam-marr.r:t Neuendorff samt assessorn Psilander) ej fann skäl att
göra ändring i ’Gen.Tullstyr :s beslut.
35.
Tullstationens i staden K. nya lokaler voro belägna på ett avstånd,
överstigande en km. från stadens planlagda område. Den inom
planlagda området bosatta vid tullstationen tjänstgörande personalen har
förvägrats utfå reseersättning för resor till och från
tjänstgöringsplatsen.
(Jfr årg. 1926 not., 253, årg. 1932 not. 69, årg. 1936 not. 84 och denna årg.
ref. 33 samt Reg.R:s årsbok årg. 1924 not. Jo. 57.)
Vid granskning å Gen.Tullstyr :s kameralbyrå av tullanstaltens
i Västerås räkenskaper för okt. 1937—juli 1938 anmärktes, att till
vissa tjänstemän, som varit stationerade eller beordrade att tjänst-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
