Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDEL.
151
fram och tillbaka på floder och kanaler. En ofantlig rörelse
drifves såväl med dessa som med andra saker, och
öfverallt betalas umgälder, så att t. ex. en tullförböjning på de
svarta théerna för några år sedan gaf kinesiska regeringen
en förökad inkomst af 130,000 pund sterling. (Davis.) Till
detta komma höga transportkostnader, hvarföre följaktligen
alla finare saker, som i Kanton alltid sägas komma från
Nankin, liksom hos oss från London eller Paris, der blifva
i förhållande dyra.
Ett stort hinder för kinesiska handeln äro äfven de svåra
penningtransaktionerna; allting skall ske kontant; vexlar
brukas aldrig, kredit sällan; län uppgöras nästan aldrig, ty
räntan är 5 procent för månad; inga kapitaler finnas i
rörelsen; dollarn brukas blott på kusterna och i handeln med
Européerna, då deremot alla kinesiska räkningar ske och
betalas i »Tschen». Dessutom är allt så reguleradt och
fastställdt efter gamla methoden, att hvarje det minsta
husgeråd har sin föreskrifna form, och om det derifrån afviker,
eger det ej behag för kinesiska ögon. Med ett och annat
undantag hindrar detta de rikare kineserna från åtnjutandet
af de flesta europeiska beqvämligheter och lyxartiklar, och
å andra sidan förhindras afsättningen från oss.
Handeln med Européerna är likväl numera icke så
bunden som förr genom en mängd småaktiga tull-lagar och
dylikt, hvarpå uti Osbecks beskrifning noga underrättelse
gifves. Man får nu vid uppseglingen till Wampo vid ßocca
Tigris ett pass, som uppvisas för behörig auktoritet i
Kanton, en afgift betalas per ton för ankringen i Wampo, och
för öfrigt är man ej generad nu som förr af mandarin- och
vaktbåtar, som lågo långs sidan för att illa vakta och taga
betalt ändå. Skeppens handel bedrifves för öfrigt genom
de i Kanton etablerade europeiska eller amerikanska
husen, till hvilka de äro adresserade, och som ombesörja
lasten. Dessa stå i kommunikation med kinesiska
handelsmän genom sina kassörer eller »schroffer» = penningvägare,
och endast på detta sätt finnes någon kontroll på de
kinesiska köpmännen. De större fabrikanterna och köpmännen
äro visserligen förenade i skrån för att vidmakthålla priser
och varornas godhet, samt skola lyda vissa reglor,
öfverens-komna på börsen; men exemplen visa ofta, att då kapte-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
