Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 8. Bearbetning med skärverktyg - Kuggskärning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
att borteliminera axialtrycket, som uppstår genom kuggens
lutning, kunna tvenne kuggbanor anbringas bredvid varandra
på samma hjulnav. Den ena kuggbanan har högerspiral, den
andra får vänsterspiral. För enkla kuggbanor undvikas höga
axialtryck genom att ej överskrida 20° lutningsvinkel för
kuggen. Lutningsvinkeln bör dock vara så stor, att
kuggdelningarna täcka varandra. Härigenom erhålles gå grund
av det längre kuggingreppet en lugnare och mera stötfri
gång, som är särskilt viktig, när större periferihastigheter
förekomma. För vanlig hjulbredd b=10 * modulen och 20°
lutningsvinkel för kuggen erhålles mycket längre
ingreppslinje än för raka kuggar. Spiralkugghjul med parallella axlar
hava liknande ingrepp längs flanklinjerna som hjul med raka
kuggar.
2) delta& 5; 90° . I allmänhet väljes b . 90 ; b
Båda
kugghjulen utföras med spiral, d. v. s. med höger- och
vänsterspiral. Kugghjul med korsande axlar beröra varandra endast
i punkter. Därför uppstå stora kuggtryck och följaktligen
stor avnötning av kuggen. De användas huvudsakligast till
att överföra rörelser. För större kraftöverföringar användas
snäckväxlar. För spiralhjul, som hava korsande axlar, överföres
rörelsen medelst glidning. Dessa bilda således en skruvväxel
och ingen avrullningsväxel. Glidhastigheten v är den hastighet,
varmed flankerna glida mot varandra längs flanklinjerna.
Vi cos
>2
sin ^
V2
cos
M
sin \
För parallella axlar är delta=0°, sin delta = 0 och vg=0. För
axlar som bilda 90° är delta=90°; sin delta=1 och
vg=
90
0 , sin &
; sin ^
- 0 och v
1 och
0. För
Vi
COS ,->2
Vi
sin L1i
V2
sin v<2
Till följd av kuggflankernas glidning tillkomma, i motsats
till kuggväxeln, där huvudsakligast rullning äger rum,
friktionsförluster, som försämra hela växelns verkningsgrad.
Denna friktionsförlust kan beräknas genom
verkningsgraden eta_s.
’i
for N 90 är:
1
1
u
tg
LJ
• tg
M
COS U COS (,^2
COS ;J>2 • COS (,m
n
ii
)
)
cot
COt (,!
Utväxlingsförhållandet i
il
)
ni
_ _
n2
Z2
Zl
tg ^,1
*g 0
1
.-o •
d02 cos ,’2
dQi cos i’m
Beräkning av spiralhjul (snedkugg) med
normal kuggform
Drev
Hjul
Benämning
Be-teckn.
Formel
Be-
teckn.
Formel
ni
i n*; nj
Zl
n2
ni zi
. ; ni
l Zi
Zl
Z2 n* doi
. ; ^2 ;
i n t mpi
Z2
m d02
i Zi; zi - ;
r\2 mp2
i
ni Z2 doa cos i->2
ni zi doi cos pi
Normaldelnina ..........
i mm
t
m T " r r\M • ca^ ij * * r n - r^>^ < > -
in * , Lpi luj i * ? l p2 ’
i-V J [-" J
Normalmodul............
i mm
m
t d0i ^ dos >
; cosi^i ; cospa; mn, cos^i ; ~ Zt Z2 r ^
mpa • cos J2
Kugghöjd...............
i mm
h
2,1-mtill2t3m;ht— hf; vanligen 27* m
Kuggtopphöjd...........
i mm
ht
m (modulen)
Kuggfothöjd.............
i mm
hf
1,1 m till 1,3 m; ht + s; vanligen 1V* m
Spel i kuggbotten ......
i mm
s
0,1 m till 0,3 m, se SMS-296
Delningsdiameter ........
i mm
doi
mp, - zi
do2
mp2 Z2
Ytterd iameter ..........
i mm
dyi
d0i -i- 2 m
dy 2
d02 -2m
Centrumavstånd ........
i mm
a
doi + d02
2
Kuqqhiulsbredd..........
i mm
b
vanligen 10 m
Pressvinkel ..............
. . i r
a
20’-’ SMS—296
Axlarnas vinkel i färhållan till vorandra ........
de
i °
h
fr + i*
Kuggens snedvinkel......
i "
fr > fr
T. H
f*
Kuggens stigningsvinkel ..
. . i ’
y-
90 ’ — fr
y*
90° —r^
Periferihastighet i delnings-
m/sek
V1
doi ’ ^ ni
V2
do2 ’ ^ nz
cirkel n ............
60000
60000
m, sek
v9
VI
V2
-, ’ sin 0
Gud höst 10 het .......
j * sm o; _
COS {$2 cos pi
^ha ^
i mm
tp,
t
tp,
t
reruendelning..........
-, ; mPi • i
cos i-"*»
> ; mp3 - T
cos p2 r
i mm
mpi
tpt ni
mp3
tpj m
Periferi rnodu 1 .......
ti ’ cos fr
TT COS i-1 2
i kg
Pi
75 N 75 N,
P2
75N2 75N2
Periferikraft ............
Vi Vi
M "
V2 V2
hkr
Ni
Pi vi N ?
N2
P2 ’ V2
____________. 11 Kl
Effekt ............
75 ’ i\
; il - in 1
75 l
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
