Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- 4. Stek
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
4. Stek.
För att förstå beskrivningen i del följande är
det av vikt att känna vissa termer, som där ofta
användas, termer, som av skäl, som redan antytts,
till största delen äro sjömanstermer.
Kardel kallas de smäckrare tåg eller dukter,
varav en tross är hopslagen.
Tir är den spiralgående fåran mellan kardelerna.
Sladd är ändan av ett tåg eller garn o. s. v.
Part kallas en uppslagen, frigjord kardel; även
en viss del av hela tåget, t. ex. fasta parten till
skillnad från dess löpande part.
Stek äro sådana knutar, som göras med linan,
tåget, snöret o. s. v. som ett helt, till skillnad från
knopar, som göras av tågets o. s. v. isärtagna
beståndsdelar. De allra flesta knutar äro stek, även
åtskilliga, som numera oegentligt nog kallas knopar
(se föreg. kap.!). Många, men ej alla stek äro
avsedda att åter lätt kunna lösas vid behov: för detta
syfte läggas de ofta med ögla (se längre ned!).
Vi skola nu först se till, hur den enklast
möjliga knut uppkommer. Bukt (fig. 4) är en böjd del
av ett tåg. Om böjningen upptar en hel cirkel,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 13:00:04 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/knutar/0031.html
