Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Kontinentalsystemets inre historia och tillämpning. Smugglingen och korruptionen — Mätsystemet och fiskalismen - Nya handelsvägar 1808 - Sverige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
124 KAP. III. KONTINENTALSYSTEMETS INRE HISTORIA OCH TILLÄMPNING
en hamn, befästningar och magasin; på den lilla ön, hvars storlek är
omkr. 120 tunnland eller ungefär arealen för en stor svensk bondgård,
nedsatte sig en mängd — enligt uppgift 200 — engelska köpmän och
representanter för engelska handelshus, som bildade en särskild
handelskammare, och denna egendomliga handelsmetropol kallades på
skämt »lilla London». Enligt de engelska köpmännens egna uppgifter
lossade under endast 3 Vs månader (augusti—november 1808) inemot
120 fartyg där sina laster, och årsimportcn beräknades (likväl att
döma af handelsstatistiken ganska säkert för högt) till 8 mill. pund,
nära en sjättedel af Storbritanniens totalexport för 1808 (50 mill.).
Det är då ej öfverraskande, att stora varumängder fingo ligga under
bar himmel och att det på ön knappast fanns ståplats. Svårigheten
bestod naturligtvis i att sedan få varorna insmugglade till fastlandet,
men fastlandsspärrningen hade ånyo försvagats genom att Napoleon
i början af året måst utrymma Oldenburg, detta af hänsyn till sin ryske
bundsförvant, som var nära besläktad ined den oldenburgske hertigen.
Hvilka vägar varorna sedan togo, är svårt att följa i tillgängliga källor;
från Bremen kom något till Leipzig vid påskmässan, men sedan intet,
och såväl Hamburgs sjöfart som Bremens handel hade enligt deras egna
källor nästan upphört. Men det fanns många möjligheter kvar,
särskildt öfver Holstein, där befolkning och ämbetsmän gjorde sitt bästa
att neutralisera den danska regeringens lojalitet emot systemet; och
säkert är, att man icke på länge märker några tecken till återgång i
trafiken öfver Helgoland.
Dessutom hade Sverige under 1808 börjat blifva nederlagsort för
de engelska varorna. Efter att den svenska handelsstatistiken förut
under århundradet visat exportöfverskott, särskildt gentemot
England, inträder under 1808 ett fullständigt omslag, så att importen
därifrån uppgår till 6.65 mill. riksdaler mot en export dit af 2.61 mill.
Det är kolonialvarorna som gå denna väg, till allra största delen öfver
Göteborg, hvars ställning som en af världshandelns brännpunkter att
döma af dess exportstatistik hade förberedts redan året förut. Efter
tidsomständigheterna ganska afsevärda kvantiteter socker och kaffe
(resp. 2.9 och 1.3 mill. skålpund) exporterades därifrån under 1808;
och när amiral Saumarez i maj befann sig i staden, skref han till sin son:
»Den är en stor handelsplats; för närvarande finnas minst 1,200 segel
af olika nationaliteter i hamnen». Härifrån sökte sig varorna sedan
väg öfver de södra Östersjöhamnarna till Tyskland.1
1 Fisher, Studies in Napoleonic Statesmanship. Germany (1903) 338 ff. —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
