Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Kontinentalsystemets inre historia och tillämpning. Smugglingen och korruptionen — Mätsystemet och fiskalismen - Nya handelsvägar 1810—12 - Östersjöhandeln - Göteborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
166 KAP. III. KONTINENTALSYSTEMETS INRE HISTORIA OCH TILLÄMPNING
en uppgörelse till stånd, hvarigenom varorna tullhehandlades som
svenska och sedan genom skenköp återgingo till sina ägare, så att
ingenting här gick förloradt för engelsmännen. Den hetta, hvarmed
Napoleon hade drifvit aktionen gentemot Ryssland i fråga om de
engelska fartygen, bl. a. i ett personligt bref till kejsar Alexander,
bidrog dessutom i hög grad att vidga klyftan mellan de båda
bundsförvanterna och var en medverkande orsak till den faktiska brytning på
handelskrigets område, som inträffade på 1810 års sista dag genom
den förut (sid. 105 f.) omtalade, mot Frankrikes varor riktade, ryktbara
ryska tullukasen. Under år 1811 skärptes motsatsen sedermera
oaf-brutet genom Alexanders alltmer öppet visade välvilja mot engelska
fartyg, som nu obehindradt kommo i stora flottiljer och lossade sina
varor på ryska kusten; enligt ett bref af Napoleon från slutet af augusti
1811 skulle 150 fartyg under amerikansk flagg på detta sätt ha
mottagits i de ryska hamnarna.
Göteborg Göteborgs betydelse för Europas handel har hvarken förr eller senare
varit sådan som under de två åren 1810 och 1813; att de två
mellanliggande åren visade mindre kommersiell lifaktighet berodde dels på
franska och danska kaperier, dels också på den allmänna nedgången i
Östersjöns handel under trycket af spannmålsbrist och Napoleons
ryska fälttåg, hvarjämte de alltmer öppna förbindelserna mellan
England och Ryssland uppenbarligen minskade behofvet af svensk
förmedling. I september 1810 skildrar landshöfding Axel Pontus von
Rosen i Göteborg, denna spännande tids högst originella, humoristiska
och driftiga svenska förgrundsfigur, huruledes stadens redd företett ett
utseende såsom aldrig sedan skapelsen, med 19 engelska örlogsmän och
1,124 kofferdifarare; och under en enda dag, då vinden slog om på ost,
afseglade samtidigt flere hundra fartyg. Särskildt florerade
naturligtvis mellanhandeln med kolonialvaror; exporten af råsocker utgjorde
sålunda 147s mill. skålpund, ungefär dubbelt mot året förut, och af
kaffe 47a mill. skålpund, oberäknadt hvad som fördes till andra orter
i Sverige och därifrån till utlandet. Men som redan nämnts, väntar
Göteborg under kontinentalsystemet ännu på sin historieskrifvare.
Inom Östersjön var det Hanö jämte den lilla lastageplatsen Matvik
på blekingska kusten som i likhet med Göteborg vid västkusten
utgjorde på en gång bas för den engelska eskadern samt upplagsplats för
kolonialvarorna och manufakturerna; men i öfrigt utgjorde Sverige
som helhet en stor genomfartsled för den engelska och amerikanska
handeln dels på Ryssland och dels på de södra Östersjöhamnarna,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
