Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Guglielmi Marconi. Av civilingenjör Inge I:son Svedberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
överbrygga avstånden mellan Penarth och Breani Down på ömse
sidor om Bristolkanalen, en sträcka av 15 kilometer, vilket
väckte stort uppseende.
På anmodan av könungen av Italien kallades Marconi nu åter
till sitt hemland. Ett krigsfartyg ställdes till hans förfogande
och mellan detta och en station, som uppförts i Spezia, nåddes
förbindelse över 19 kilometer. Detta var första gången
telegrafering på elektrisk väg ägde rum från ett fartyg. Vid dessa försök
observerades huru landpartier, andra fartyg och även smärre
hinder såsom t. ex. rök kunde störa de elektriska vågornas
utbredning.
Man började nu inse, att den trådlösa telegrafien skulle komma
att få praktisk-ekonomisk betydelse. Ett bolag med uppgift att
handha Marconis patentangelägenheter för alla länder utom
Italien startades 1897* Det antog 1900 det namn, under vilket
det blivit världsbekant, »Marconi’s Wireless Telegraph Company
Limited». Dess första verksamhet blev huvudsakligen av
experimentell natur. Man byggde diverse småstationer och samlade
erfarenheter.
Första gången den trådlösa telegrafien användes för kommersiellt
bruk var i samband med Kingstownregattan 1898. »The Dublin
Express» förmådde Marconi att installera sina apparater på en
bogserbåt, som följde de tävlande och rapporterade seglingarnas
gång. Det var alltså föregångaren till vår tids radioreportage.
Kort därpå utrustades för första gången ett fyrskepp med
marconiapparater för förbindelse med land, nämligen »East
Goodwin». Snart fick den trådlösa telegrafien också visa vad den
kunde ha för betydelse för säkerheten till sjöss. Den 3 mars 1899
kolliderade en ångare med nämnda fyrskepp. Olyckan meddelades
ögonblickligen via »den trådlösa» till land och undsättningsbåt
kunde sändas. Landstationen var »South Föreland». Samma
station uppnådde 1898 förbindelse med Wimereux på franska
kusten. England hade fått en ny kommunikationsmöjlighet med
kontinenten.
Mycket skulle kunna tilläggas om hur försök efter försök
utfördes med allt bättre resultat. Detalj efter detalj förbättrades
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
