Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bolidengravimetern, ett nytt instrument för malmprospektering. Av fil. dr Axel Lindblad och fil. lic. David Malmqvist
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Konstruktionsprinciper för Bolidengravimetern.
Bolidengravimetern grundar sig på fjädervågsprincipen. En
rörlig vågkropp är upphängd i två ellipsformat inspända
planfjädrar F, vilka äro fastmonterade i ett stabilt vågstativ AE (se
fig. 1). Upptill på den rörliga vågkroppen sitter en planslipad
met.allplatta, som befinner sig på ett mycket litet avstånd (ung.
Fig. 1. Schematisk skiss av fjädervågen hos Bolidengravimetern.
0.02 mm) från en fast, likaledes planslipad platta, vilken sitter
fast vid vågstativet, men är elektriskt isolerad från detsamma
med kvartsplattan B. Luftgapet mellan de båda övre
metallplattorna bildar en elektrisk kondensator, vars kapacitet är
beroende på avståndet mellan plattorna. Ifrågavarande kondensator
C är inkopplad till en s. k. ultramikrometer, varmed förstås
en koppling med vilken mycket små avståndsändringar kunna
konstateras. I förevarande fall är ultramikrometerkopplingen
arrangerad så, att kondensatorn C befinner sig i en högfrekvent
svängningskrets, inkopplad till gallret å ett elektronrör. Små
förändringar i kondensatorns kapacitet åstadkomma, att
svängningskretsens amplitud och frekvens ändras, vilket i sin tur påverkar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
