- Project Runeberg -  Kulturens historia : den mänskliga odlingens utveckling från äldsta tider intill våra dagar / 2. Människan och kulturen /
509

(1918) [MARC] Author: Oscar Heinrich Dumrath
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - New York - De öfriga hamnarna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

DE ÖFRIGA HAMNARNA. 509

äfven Kanadas, delvis högst betydliga egna behof.
Utförseln består nästan uteslutande i Förenta staternas kända
produkter, äfven sådana, som skulle kunna utföras på en
närmare väg. Sålunda står New York t. ex. i utförseln af
bomull endast efter New Orleans och Galveston. och
noteringarna på New Yorks bomullsbörs gälla vidt omkring.
Af petroleum utföres däremot mera öfver New York än
öfver Philadclphia som likväl borde vara denna artikels
naturliga utskeppsningsplats.

New Yorks kommersiella öfvermakt gynnas, förutom af
stadens fördelaktiga läge, äfven af dess utmärkta
kommunikationsförhållanden, hvilka tillåta utvecklingen af en
utomordentlig verksamhet, så väl till sjöss som till lands.
Sålunda står den stora segelbara Iludsonfloden till stadens
förfogande för samfärdseln med det inre landet, och från
dess öfre lopp bildar Mohawkdalen den lägsta och
bekvämaste öfvergången öfver de Appalachiska bergen till de
stora sjöarna, medan Champlaindalen lämnar en lika
bekväm öfvergång till nedra delen af Lorensflodcn. Genom
dessa naturliga portar ha också 1826 Eriekanalen och
Champ-lainkanalen anlagts, och dessutom förbinda icke mindre än
16 järnvägslinjer staden med det inre landet, medan mer
än 40 ångbåtslinjcr underhålla dess förbindelser med
jordens mest betydande hamnar.

De öfriga hamnarna. I motsats till Amerika har Asien
ingen handelsplats af första rangen och endast två af
andra klassen, nämligen Kalkutta och Singapur, medan
Afrika och Australien icke ha några representanter af denna
rangklass. I Kalkutta, som öfvcrflyglat det förut mera
betydande Bombay, förenas provinsen Bengalens nästan hela
handel, som omfattar provinsens rika naturalster såsom de
viktigaste utförselartiklarna. I stället inför staden den
mo-därna industriens alster, som äro otaliga för att försörja
den talrika befolkningen och årligen ökas i mängd,
hvarigenom också stadens betydelse som östra Indiens största
införselhamn är tryggad för framtiden. En för Kalkuttas

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Jun 11 18:25:00 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/kulhist/2/0519.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free