Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Världssamfärdseln
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
558
VÄRLDSSAMFÄRDSELN.
omslag lades ursprungligen med anläggningen af vägar och
med samfärdsmedlens utgestaltande.
Om sjöar och floder undantagas, äro vägarna en
skapelse af människan; naturen har nöjt sig med att endast
anvisa de riktningar: floddalar, bergspass o. s. v., i
hvilka de ursprungligen anlades. Så snart vägar funnos, blef
också samfärdseln själfständigare och tvingade handeln att
använda dem. Ju mera vägnätet utvecklas, desto mera
fängslar det person- och godstrafik vid sig, emedan
genom dess användning tid, möda och penningar inbesparas.
Men vägnätets utveckling står i nära samband med
samfärdsmedlens utveckling. Så länge människan själf
ombesörjde all samfärdsel, behöfdes inga vägar, ty hon kunde
komma fram öfverallt och kringgick de hinder, naturen
ställde i hennes väg. Först då hon började använda
djuren som dragare och bruka vagnar, måste hon också
anlägga vägar för att dessa skulle kunna komma fram.
Regelbunden vagnsamfärdsel och ett fast vägnät höra sålunda
ihop och betinga hvarandra ömsesidigt. Tillsammans bilda
de, så att säga, första steget till samfärdselns herravälde.
Detta har emellertid först till fullo eröfrats i våra dagar
genom uppfinningen af järnvägarna, som gifvit samfärdseln
dess egen väg och dess egna hjälpmedel. Skenorna kunna
nämligen icke användas till annat än att befordra
järnvägsvagnarna, och lokomotivens enda uppgift är att draga
dessa vagnar.
Där samfärdseln förefinnes i denna sin fullkomligaste
gestalt utöfvar den alltid ett bestämmande inflytande
såväl på ett lands ekonomiska som allmänna
samfärdsför-hållanden. Tydligast framträda dessa verkningar i det sätt,
hvarpå den personliga rörelsen gestaltar sig. Å ena sidan
sammanföras nämligen människorna vid samfärdsvägarnas»
kors-ningspunkter, där hastigt utsvällande nybyggen eller
storstäder uppstå, till stor del en skapelse af nutiden och dess
samfärdsel. A andra sidan flyttas årligen tusentals
millioner personer fram och tillbaka dels för affärers, dels för
nöje skull. Affärs- och nöjesresorna äro nämligen
lika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
