Alltså veta vi, huru bred man skall göra den n y ss nämnda extra biten. I denna bit skall göras ett flyghål. Vinkla av den 72 mm. från vardera ändan och gör flyghålet 316 mm. långt och 10 mm. högt i likhet med flyghålet i sidan. T illse att flyghålet kom m er mitt för flyghålskanalen. Vänd nu kupan, så att fram gaveln kom m er upp. Lägg den sist bearbetade biten m ot fram benen, så att densam m es överkant kom m er lika högt som överkanten på nedersta sidobräderna och m ed sina ändar lika långt från frambe- nens ytterkanter sam t spika fast den m ed 2 V2” spik, två i vardera ändan. 1 underkanten kan även inslås ett par spikar. Bild 20. Nedersta fram gavelsbrädan med flyghålet. Om noten behålles å den nedersta sido- och gavelbrädan, avrinner vatten lättare och kan ej draga sig in m ot botten- bräderna. I spånten inpassas nu en bit n:o 16, som sam m anslås och fästes med 2V2” spik. På sam m a sätt förfares m ed de övriga, tills vi kom m a till den översta, som ej skall gå så högt som sidobräderna utan sluta 10 mm. under bitens n:o 12 överkant. Ritsa därför av den till detta mått och såga ifrån det överflödiga. O m spikarna gått igenom skola de “klinkas" eller slås om kull. Putsa sedan av ändarna på bitarna n:o 15 m ed sim shyveln och likaså ändarna å n:o 16 m ed putshyveln. För att få kupväggen slät intill flyghålet, avputsas den överskjutande underkanten på den andra gavelbrädan ned- ifrån. D et var därför vi skulle taga en vanlig plan spånt- hyvlad bräda nederst. Bakgavel. Justera avståndet mellan innerväggarna. T ag en av bitarne n:o 12 och inpassa d ess längd mellan yttersidobräderna. Spika eller skruva fast den på de bakre b en en s innersida 25 mm. över täckbräderna över sidopackrum m en (Bild 21). M ed stöd m ot denna list kan hela överkroppen lutas över kupan utan att fotterna slinta. D en strävar kupan och gör den ännu stabilare än förut. Tag den sista av bitarne n:o 12 och justera d ess längd mellan yttersidobräderna. Lägg den ovanpå de bakre benen. Sia in en \ spik till hälvten genom översta sidobrädan