— 87 — ningsytan skall bli större och bättre plats för spikarne be- redas. Någon ursågning behöver ej göras. Vill man dock kosta på detta, blir kupan ännu stadigare och naturligen ännu stadigare om strävan mellan fotterna göres av 7 tums bräder. Yttersidor. Yttersidorna behandlas på samma sätt som beskrivits å sid. 76. Av- ståndet från bottnens och yttersi- dornas underkanter till flyghålets underkant skall vara 86 mm. För bakluckan användes Lessnergång- järn n:o 7. Passa bräderna illa så Bild 67 Baklucka, visande göres bakluckans gangled en eller urtag i listerna n:o 16. annan cm. högre upp. Då vi gjort de bakre benen 60 mm. längre än Svantes- sons modell, m åste vi taga ur listen n;o 16 ett stycke, iV i” brett och 60 mm. långt, som bild 67 visar. Rätt arbetade skola yttersidorna vara 770 mm. höga. Gavlar. Se sid. 78. Till gavlarne användes ledgångjärn Taket. Taket göres efter samma princip som till Erslevskupan, d. v. s. taksargen går utanpå kupan. Spika därför ihop taksargen, så att den passar utanpå kupan med 1 mm. glapprum på alla sidor. Vill man sätta ihop sargen, som detaljritningen å sid. 31 visar, stärker detta densamma. Sargens framsida behöver ej avfasas. För att kunna anbringa gångjärnen sågar man till en bit 1” X2”, som är 820 mm. lång, och spikar denna på fram- sidans översta bräda, 10 mm. från överkanten. Härigenom blir framsidan stadigare, gångjärnen få bättre fäste och kunna sättas c:a 150 mm. från resp. gavlar, vilket är en fördel. Av gångjärn användas Lessner n:o 7. Se sid. 33. Täcklister.