- Project Runeberg -  Landsbygdselektrifiering : hjälpreda vid distribution och användande av elektrisk energi på landsbygden /
264

(1922) [MARC] Author: Torsten Holmgren - Tema: Electricity
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Gårdsanläggningar - A. Förbrukningsapparater och deras egenskaper, effekt- och energibehov - 3. Motorer - b) Trefasmotorer - I. Asynkrona induktionsmotorer - α) Byggnad och verkningssätt

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

264

rande fältet förflyttar sig en poldelning för varje halv
period. Det roterande fältets varvtal per minut blir alltså

^taSps|........09)

där n = varvtal per minut,

v jp| växelströmmens periodtal,
p = motorns poltal.

Man kallar detta varvtal n för motorns synkrona
varvtal, vilket rotorn i det närmaste antar vid .tomgång. Om
motorn löper med det synkrona varvtalet, följas
magnetfältet och rotorlindningen åt med samma hastighet.

Eftersom en spänning induceras endast, då magnetiska
kraftlinjer passera genom en ledare, uppstår därvid ingen
spänning och heller ingen ström i rotorlindningen. Den
är alltså overksam. Fullt synkront kan alltså en
induktionsmotor icke löpa, så länge den har luft- och
lagerfriktioner att övervinna. Bromsar man motorns axel,
minskar den sin hastighet något. Därvid inducerar statorns
magnetfält, som bibehåller den synkrona hastigheten, en
spänning i rotorlindningen, och då denna är sluten,
uppstår alltså en ström. Motorns hastighet minskar, tills
jämnvikt uppstår mellan det bromsande momentet och
rotorns mot strömstyrkan i rotorn ungefär proportionella
vridningsmoment. Minskar man det bromsande
momentet (kraftuttagningen), ökar rotorn hastigheten, varvid
rotorströmmen avtar, tills det nya jämviktsläget
uppnås. Vid full belastning är rotorns varvtal för små
motorer intill 8 %, för stora motorer ned till 2,5 % lägre
än den synkrona hastigheten.

Strömstyrkan i statorn är sammansatt av en
effekt-komposant och en magnetiserings-(wattlös) komposant.
Tomgångsströmmen sammanfaller nära med den minsta
wattlösa komposanter Effektkomposanten är bestämd
av summan av uttagen effekt och förluster.

Förlusterna i en asynkron motor utgöras av tomgångs-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 23:48:19 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/landelek/0284.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free