Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Minnen från en resa i Finland hösten 1900.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Finlands järnvägar hade år 1900 en
sammanlagd längd af 2,838 km. Förslag till mer än dubbla
längden äro redan framställda. Den längsta
sträckan är den, som går ut från Helsingfors förbi
Tavastehus, Tammerfors och Gamla Karleby ända
upp till Uleåborg. Därnäst kommer banan, som
leder till Petersburg. Farten är i allmänhet rätt
långsam och vagnarna betydligt enklare än hos
oss. Men biljettpriset är också betydligt billigare,
i regeln 3,5 penni (2,6 öre) pr km. för längre
sträckor å 3. klass. Alltså ej fullt 2/3 af det hos oss
vanliga priset.
Det öfverraskar främlingen att se maskinerna
öfvervägande eldas med ved. Vid stationerna ligga
därför stora vedstaplar för järnvägens drift. Hur
skogsödande detta måste vara, inses lätt.
Vägen till Kouvola förbi Lahtis järnvägsknut
erbjöd föga af intresse. Natten tillbragtes på den
nybyggda gästgifvaregården i stationens närhet,
där rummen väl voro bra, men maten lämnade
åtskilligt öfrigt att önska. Detta gäller i allmänhet,
då man reses på finska landsbygden. Man får icke
vara kräsmagad. Finnarne lefva mycket enklare
än vi.
En god sak är, att man öfverallt kan få ett
glas rätt godt te; det tillredes svagt och drickes i
regeln enligt ryskt bruk, utan grädde samt i glas
och bjudes hvilken tid på dagen som helst. Man
dricker gärna två à tre glas. För min just icke så
härdade mage var teet en riktig räddning. Också
drack jag det bittida och sent.
Min afsikt hade varit att vid Simola taga af
vägen till Villmanstrand, men resan fortsattes i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
