Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - Grefve Zeppelin. Af Teodor Holmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ställde sig på de slafveribekämpande
nordstaternas sida. Denna resa blef af stor betydelse för
hans lif och utveckling. Han gjorde sig genast
känd för sin oförvägenhet öfverallt, där fara var
för handen. Han kom sålunda att strida mot en
af sydstaternas mest fruktade generaler, Stuart,
hvars fana segern i regel följde. Grefve Zeppelin
vann stor berömmelse som en den mest
oförskräckte ryttare.
Det var i Amerika, som han lärde känna
luftballongens användning i krig. Sin första
uppstigning i luften gjorde han i en vid marken
fastkedjad ballong, från hvilken han kunde
iakttaga fiendens ställning. Många sådana luftfärder
företog han, ett föremål för allmän beundran
genom den djärfhet han ådagalade.
Han fick i Amerika bevittna äfven en annan
nyhet: den af John Ericsson konstruerade lilla
Monitors segerrika kamp mot det stora
sydstatsskeppet Merrimac. Zeppelin fick nu ny stark
förnimmelse af teknikens förmåga att betvinga
motstånd och göra naturens krafter människan
underdåniga. Han såg, hvilken styrka låg innesluten
i den snillrike svenskens lilla fartyg utan master,
framdrifven af maskiner och föga höjande sig
öfver vattenytan samt med sina två svåra kanoner i
pansartornet.
En gång skulle han själf stå fram för en
beundrande, häpen samtid såsom konstruktören af ett
skepp, som rörde sig i luften och som skulle få
en mångsidig användning icke minst för krigets
syften.
Hemkommen till Tyskland, dröjde det icke länge,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
